 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Las fábricas de MotoGP no se ponen de acuerdo a la hora de cambiar o mantener el horario de la carrera de Moto2. Un grupo de marcas con Yamaha a la cabeza ha expresado a la Grand Prix Commission su deseo de retrasar el inicio de la prueba de Moto2 para ubicarla a continuación de la carrera de MotoGP, argumentando que la goma que dejan en pista los neumáticos Dunlop de Moto2 condicionan el grip de los prototipos de MotoGP durante las primeras vueltas de la carrera.
Lin Jarvis, máximo responsable del proyecto Yamaha en MotoGP, declaró a MCN que "es raro que corramos todo el fin de semana con un formato y luego el domingo lo revertimos", en relación al horario de los sábados, cuando las Moto2 son las últimas en celebrar su sesión de qualifying después de la Q2 de MotoGP. "Creo que al menos deberíamos seguir el mismo formato durante todo el fin de semana, ya sea de un modo o de otro. Depende de la programación de la televisión y de otros factores, ¿pero por qué poner otra variable el día de la carrera?".
"La teoría es que necesitamos más tiempo porque la categoría de MotoGP es más difícil de preparar y por eso necesitamos más tiempo, pero quizás tenemos que comprobar si esto sigue siendo válido a día de hoy", se pregunta el mandamás de Yamaha MotoGP.
En Ducati, sin embargo, no creen en la teoría de que los Dunlop de Moto2 empeoren el estado de la pista, y presionan a la Grand Prix Commission para que dejen los horarios tal y como están ahora. Así lo expresaba Davide Tardozzi, team manager del equipo Ducati Factory, a La Gazzetta dello Sport: "Para nosotros los horarios deben seguir siendos los mismos, no vemos la necesidad de cambiarlos. Sólo es una propuesta, no he oído que sea una propuesta oficial, pero en lo que a nosotros respecta no lo vemos necesario", apostilló el mandamás del box de Borgo Panigale.
Durante su breve entrevista con La Gazzetta, Tardozzi también habló del futuro de Casey Stoner junto a Ducati. El australiano ya expresó hace unos días su malestar con la fábrica italiana, acusándoles de "no necesitar los datos ni las instrucciones" que les facilita tras los test: "Hace tiempo que les sugiero cambios que parecen estar rechazando. Y si no usan mi trabajo, no tengo ganas de arriesgarme para hacer test", expresó el de Southport en unas declaraciones recogidas por Speedweek.com.
Tardozzi reconoce que Stoner ya les ha comunicado su deseo de retirarse de forma definitiva, aunque todavía están a la espera de reunirse con él para aclarar la relación que mantendrá con Ducati más allá de este año: "Todavía tenemos que hablar con Stoner, él tiene el deseo de retirarse, pero todavía no lo hemos decidido definitivamente. Pero su voluntad es la de no seguir como piloto de pruebas".
