 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Tras la lesión de Tito Rabat en Silverstone, el Reale Avintia Racing decidió contar con los servicio de Christophe Ponsson, un piloto francés que pilotaba en el RFME CEV. Pero su debut fue el centro del debate durante la jornada previa el #SanMarinoGP: varios pilotos, como Marc Márquez o Valentino Rossi, no veían con demasiado optimismo que un piloto sin experiencia se subiera a una MotoGP durante un Gran Premio y sin probar la moto antes.
Varios días después, la escudería española anunció que, con vistas a Aragón, el susituto sería Jordi Torres. Esta decisión también trajo cola por la denuncia del propio Ponsson, quien, según varias fuentes, pagó una cifra en torno a los 300.000 euros por cuatro carreras. Y, según ha argumentado, Dorna ha decidido poner en su lugar a un piloto español. Haz click aquí si quieres conocer más.
Especulaciones y problemas contractuales aparte, ¿cuál es el sentir de los pilotos de MotoGP sobre el debut de Torres? Tampoco tiene experiencia en la categoría reina, pero Marc Márquez y Andrea Dovizioso creen que hay diferencias importantes. "Es un poco lo mismo que en Misano, pero Jordi está compitiendo en el Mundial de Superbike", aclaró Marc: "La experiencia es mayor, así que creo que será más rápido, pero siempre es difícil debutar durante un fin de semana de carrera, porque no tienes tiempo. La FP1 será muy dura para él, pero al menos tiene experiencia compitiendo en uno de los mejores campeonatos del mundo".
El punto de vista de 'DesmoDovi' es similar: "Estoy de acuerdo con Marc. Lo hablamos en la Comisión de Seguridad y una de las ideas fue crear una norma para que sea necesario hacer un test para competir si nunca has pilotado una MotoGP. Es una moto completamente diferente y es difícil aunque seas un piloto rápido. Creo que lo de Torres es una historia diferente a Misano, porque él tiene una experiencia diferente y no creo que sea un gran problema. Aunque, por supuesto, tenemos que hacer algo para manejar esta situación. Para decir si un piloto puede competir o no".
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La solución que ambos proponen pasa por una nueva normativa: "Todos los pilotos prefieren tener la oportunidad en un test pero, si eres piloto y tienes la oportunidad de pilotar una MotoGP, no importa cuándo. Lo intentarás. La cosa es que tienes la oportunidad. Quizás debemos conseguir algo para que no surja la oportunidad". Modificar el límite del 107% de clasificación puede ser contraproducente, según Marc, porque es importante "ser flexible". "Puedes encontrarte con condiciones de lluvia o con un circuito muy largo", ejemplificó el hexacampeón del mundo. La experiencia es más importante que la velocidad para los dos primeros clasificados de la categoría reina.
