 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Las recientemente presentadas R 1250 GS y R 1250 RT con motor bóxer de distribución variable no son las únicas novedades que BMW nos ha preparado de cara a 2019. El fabricante alemán también mostrará en breve la nueva generación de su superbike S 1000 RR, un modelo que, después de mantener intactas sus líneas desde 2009, sufrirá una profunda renovación mecánica y estética para seguir siendo una de las referencias dentro del competido segmento de las Superbikes.
Hace unos días, un descuido de la oficina china de patentes dejaba al descubierto las imágenes renderizadas de la que será la futura S 1000 RR 2019, mostrando una moto más radical y afilada que conserva la estructura de doble viga de aluminio del chasis actual, aunque con ángulos de unión más cerrados.
También nos llamó la atención su nuevo subchasis trasero, ahora tubular, y el basculante, que en el modelo 2019 presenta una caída distinta (más plano respecto a la versión 2018) y además es mas ligero al contar con una parte perforada.
Estéticamente los cambios también son más que evidentes: dos faros siméticos ubicados en la parte baja del frontal nos hacen olvidar la apariencia asimétrica que hasta ahora había caracterizado a la saga S 1000 RR en su parte delantera. Todo tiende al minimalismo en la nueva S 1000 RR 2019, con menos presencia de plásticos laterales y un colín que se reduce a la mínima expresión.
En lo que respecta al motor, y a falta de información oficial, los rumores apuntan a que su propulsor de cuatro cilindros en línea sufrirá cambios profundos en su interior, incluyendo muy posiblemente la entrada de un cigüeñal contra-rotante que mitigará la elevación del tren delantero y hará más amigable la entrega de potencia, alcanzando una cifra final que superará 199 cv del modelo actual (¿quizás aprovechen parte del know-how de la HP4 Race de 215 cv?).
En la redacción de Todocircuito.com esperamos con ganas la salida de este nuevo modelo (posiblemente en el Intermot de Colonia). Y gracias a los chicos de Asphaltandrubber.com y Julak Sendie Design ya podemos ver en color las patentes filtadas desde China, adoptando algunas de las combinaciones de colores más utilizadas en la saga S 1000 RR.
