 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Cal Crutchlow se fue al suelo durante el Gran Premio de Alemania a causa del gran problema que arrastra la Honda RC213V desde hace años: el sobrecalentamiento del neumático delantero. A pesar de que el piloto británico escogió el compuesto más duro de Michelin, la goma delantera excedió su temperatura de trabajo a falta de nueve vueltas para el banderazo a cuadros y puso punto y final a las aspiraciones de Crutchlow en Alemania.
El piloto del LCR Honda aseguró tras la carrera "haberlo dado todo, pero no ha funcionado". Y explicó el motivo de su caída en la curva 12, justo al final del Tobogán de Sachsenring: "El neumático delantero estaba demasiado caliente, con demasiada presión, es la misma historia cada vez que rodamos en grupo.Mi feeling sobre la moto era cada vez peor en cada vuelta. Sabía lo que estaba pasando, pero me ha pasado en muchas carreras este año y lo he tenido que manejar. Hoy por desgracia no he podido", recoge Crash.net.
Crutchlow lleva lidiando con este problema en el tren delantero desde hace años, y a pesar de que siempre intenta bajar la temperatura del neumático evitando rebufos para coger más aire, en Sachsenring no le sirvió de nada esta estrategia: "Mirando la telemetría vimos que tres vueltas antes había pasado por allí más rápido que en esa vuelta. Es un problema de agarre en el neumático delantero porque se calienta mucho. Intento todos los trucos para salirme de los rebufos, no quedarme detrás de otros piloto e intentar girar más tarde o más recto para evitar el calor".
¿Cómo es posible que Marc Márquez, con la misma moto, acabase ganando la carrera? "Como ya se ha visto con Marc, parece que lo gestionó perfectamente al quedarse detrás de Lorenzo con un margen", cuenta Crutchlow. "El neumático delantero estaba bien y cuando Lorenzo cometió un error le pasó y cogió aire fresco. Es lo mismo desde hace años. Si ves a Marc hace un par de años siempre hace lo mismo: se queda atrás, espera y entonces salta cuando puede. Creo que incluso lo hizo aquí el año pasado con Folger".
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A estas alturas de la temporada, Honda sólo cuenta con dos pilotos en el top 10 de MotoGP: el líder, Marc Márquez, y Cal Crutchlow, que cae hasta la octava plaza con una desventaja de 86 puntos sobre el español. ¿Está pasando Honda por un momento complicado en MotoGP? "No creo que estemos en un mal momento", dice Crutchlow. "Otros pilotos están sufriendo también porque sus motos son distintas en otras áreas. Valentino parecía estar sufriendo mucho con el trasero y Maverick no porque usan neumáticos distintos. También hay mucha estrategia en eso".
