 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Honda es una de las marcas presentes en WorldSBK con más flecos por atar para el próximo año. La marca del ala dorada compite junto a la estructura holandesa Ten Kate, un equipo que ha tenido sus diferencias con HRC en el pasado, y el contrato expira este año. También quieren reforzar su alineación, compuesta en la actualidad por Leon Camier y el estadounidense Jake Gagne. Varias voces, incluida la de Jonathan Rea, creen que con la implicación adecuada —similar a la de las 8 horas de Suzuka—, los japoneses podrían luchar por grandes cosas en el Mundial de Superbike.
"Todavía es demasiado pronto para hablar sobre el próximo año, pero también es cierto que estamos discutiéndolo. El objetivo es concluir las negociaciones lo antes posible. Nuestra prioridad es confimar a Leon Camier, porque hemos tomado una dirección concreta y creo que los frutos de nuestro trabajo son bastante claros", explica Kervin Bos, team mánager del Red Bull Honda.
A pesar de que deja caer varios nombres, quiere dejar claro cuál es la línea de trabajo preferente: "Tener a dos pilotos de alto nivel sube el listón, definitivamente. No queremos jugárnosla. Preferimos contar con dos pilotos de primer orden que tengan experiencia. Tom Sykes es campeón del mundo. Todos conocemos su talento, no es precisamente un secreto. Es un gran nombre, como Van der Mark y otros, quizás. Ahora mismo, el mercado no es una prioridad. Centramos nuestro trabajo en la pista".
En estos momentos, tanto Sykes como VD Mark son los dos grandes caramelos del mercado de fichajes. El de Kawasaki ha tenido grandes diferencias con Jonathan Rea, que ya ha renovado su contrato con KRT, y podría hacer las maletas para vestir los colores del PATA Yamaha WSBK; el corredor holandés ha sido vinculado, a su vez, con la estructura de las Ninja.
Leer también | Romano Albesiano confirma que Aprilia podría abandonar el Mundial de Superbike
Respecto a la continuidad de Ten Kate como gestor del Red Bull Honda, Bos hace un llamamiento a la calma, pero última palabra depende de Honda. Y el presupuesto tiene mucho que ver. "La prioridad es seguir en Superbike pero todavía no hay nada definido. La situación es similar a años anterior. He oído este rumor sobre una posible separación, pero es un rumor. El año pasado también circuló y al final todo siguió igual. Como para los pilotos, estamos esperando. Superbike está en el programa de Honda Motor Europe, en colaboración con Japón. El presupuesto de SBK no se decide hasta agosto", zanjó.
