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 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Honda acaba de hacer oficial el fichaje de Jorge Lorenzo para las dos próximas temporadas. El tricampeón del mundo de MotoGP abandonará Ducati al término de la cita final de Valencia para embarcarse en un nuevo proyecto junto a la fábrica japonesa, un acuerdo que ya comenzó a gestarse tras la cita de Mugello y que hoy finalmente ha sido confirmado de manera oficial por HRC. A nivel económico, el balear cobrará unos cuatro millones de euros por temporada según fuentes del paddock.
El comunicado oficial emitido por HRC es muy breve: "Honda Racing Corporation se complace en anunciar el fichaje del tres veces campeón mundial de MotoGP, Jorge Lorenzo. El piloto español se unirá al equipo Repsol Honda durante los próximos dos años. A partir de 2019, Lorenzo se convertirá en compañero de equipo del cuatro veces campeón mundial de MotoGP Marc Marquez: dos grandes campeones con gran talento y grandes esperanzas que harán un equipo más fuerte y contribuirán al desarrollo de HRC".
Para Jorge Lorenzo, su fichaje por Honda supondrá su tercera aventura en una fábrica oficial desde su debut en MotoGP en el año 2008. El español pasó nueve temporadas al abrigo de la fábrica de Iwata cosechando unos resultados espectaculares: tres campeonatos del mundo de MotoGP, tres subcampeonatos y un total de 44 victorias a los mandos de la YZR-M1.
A finales de 2016, Lorenzo abandonó la comodidad de Yamaha para afrontar una nueva aventura con Ducati, un reto similar al que ya se propuso Valentino Rossi y que acabó con el italiano protagonizando sus dos peores temporadas en MotoGP. Lorenzo tampoco ha tenido una adaptación sencilla a la Desmosedici, aunque sí ha logrado algo que nunca consiguió el de Tavullia: ganar con Ducati.
Jorge confiaba en que la fábrica de Borgo Panigale sería más paciente a la hora de sentarse con él para tratar su renovación. Sin embargo, el tibio arranque de temporada que protagonizó Lorenzo y su aparente falta de adaptación a la moto de este año precipitaron la decisión de Ducati, cerrando el fichaje de Petrucci durante la noche del sábado en Mugello.
Jorge ya lo sabía, por eso hizo lo imposible el domingo para ganar en el feudo ducatista, celebrando su primera victoria con Ducati como si estuviese disfrutando de su cuarto título de MotoGP. Era el modo de responderle a la fábrica italiana por lo que Lorenzo consideraba una falta de respeto a un piloto con su palmarés.
El próximo mes de noviembre, dos años después de su llegada a Ducati y con 25 millones de euros más en su bolsillo, Jorge Lorenzo se bajará de su Desmosedici para sentarse en la que será su tercera moto desde que llegó a MotoGP hace diez años, la Honda RC213V, un prototipo que a priori está lejos de adaptarse al estilo fluido por el que siempre ha destacado Lorenzo, un reto que el mallorquín tendrá que afrontar con Marc Márquez al otro lado del box.
En el momento en el que Jorge Lorenzo consiga su primera victoria con Honda, el #99 será el quinto piloto en los 70 años de historia del mundial de motociclismo que logra ganar con tres fábricas distintas en la categoría reina. Antes fueron Hailwood (Norton/MV/Honda, 1961-1967), Mamola (Suzuki/Yamaha/Honda, 1980-1987), Lawson (Yamaha/Honda/Cagiva, 1984-1992) y Capirossi (Yamaha/Honda/Ducati, 1996-2007). En MotoGP, Lorenzo sería el primero en conseguirlo.
Dos pilotos, Márquez y Lorenzo, que suman la friolera de siete títulos de MotoGP y que formarán un auténtico dream team en el equipo Repsol Honda que parecía imposible hace sólo unos meses.
