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 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Carmelo Ezpeleta está convencido de que tanto Dirección de Carrera como el Panel de Comisarios actuaron correctamente durante el último Gran Premio de Argentina de MotoGP. El máximo responsable de Dorna se ha visto obligado a realizar una declaración pública después de ver todo lo que ocurrió en Termas de Río Hondo dentro y fuera de la pista , una carrera que el propio Ezpeleta califica de "muy complicada" por culpa de "las condiciones climatológicas".
El directivo catalán ve correcta la decisión que tomó Dirección de Carrera a la hora de colocar a todos los pilotos en la parte final de la parrilla después de que todos, a excepción de Jack Miller, optasen por volver a boxes cuando ya estaban en parrilla para volver a montatar neumáticos lisos: "Miller, que era el poleman, había escogido los neumáticos slicks y cuando el resto se dieron cuenta de cómo estaba la situación, decidieron, como permite el reglamento, entrar a pit y cambiar las motos con otro setup y neumáticos de mojado".
Ezpeleta cree que "todo esto habría llevado a una situación complicada y peligrosa, parecida a la de Sachsenring de hace unos años", por eso se cambió el reglamento pensando en una situación similar de cara al futuro: "Ya se pensó en esta situación: hacer que el que ha tomado la decisión correcta y no se ha movido de la parrilla salga desde su posición, y el resto salgan de una posición retrasada. Se hizo así y fue correcto".
Ya en carrera, el Panel de Comisarios tuvo mucho trabajo con las sanciones a los pilotos, en especial con Marc Márquez, que llegó a ser penalizado hasta en tres ocasiones: con un ride through por arrancar su moto en dirección contraria, con una pérdida de posición tras golpear a Aleix Espargaró y, por último y más grave, los 30 segundos que recibió de penalización por su golpe con Valentino Rossi.
En opinción de Carmelo Ezpeleta, "debido a las condiciones de una pista en la que sólo había una línea seca, fue una carrera complicada y lo que sucedió, todo el mundo lo vio. Los jueces lo han juzgado y evidentemente yo no voy a entrar a juzgar sus decisiones. Lo que sí haremos es discutir en la próxima Comisión de Seguridad de Austin con todos los pilotos lo que ha sucedido, mejorar las cosas y que se pueda tener una reglamentación que contemple estos temas".
En declaraciones al Diario AS, Ezpeleta profundizó más en el #TermasClash. El mandamás de Dorna asegura que "no llamará a nadie al orden" por lo sucedido, y califica lo de Márquez y Rossi como un "incidente de carrera que los árbitros han penalizado como han considerado necesario [...] Que era un incidente penalizable lo demuestra el hecho de que Marc fuera a disculparse con Valentino."
Ahora que Dorna ya no forma parte del órgano responsable de sancionar a los pilotos (el Panel de Comisarios sólo está formado por el Director de Carrera y dos miembros de la FIM), Ezpeleta trata de mojarse lo menos posible respecto al incidente de Argentina: "Hay normas y creo que ahora estamos mucho mejor que cuando pasaron los famosos incidentes [de Sepang 2015], primero, y gracias a Dios, porque nosotros no somos parte del órgano sancionador, cosa que me congratula. Y segundo, porque hay normas y se han cumplido. Condujo en dirección contraria en la parrilla, y los comisarios le penalizaron. Si es mucho o poco, ellos sabrán, pero eso está prohibido en el reglamento y le penalizaron por ello. Luego, hizo un adelantamiento que los comisarios entendieron que era punible, y le volvieron a penalizar. Y luego otra vez. Que luego Rossi se enfada, pues claro que se enfada. Cómo no se va a enfadar".
En Dorna no entran a valorar las declaraciones posteriores de Valentino Rossi, y aseguran no estar preocupados por si vuelve el clima de tensión que dejó la carrera de Sepang de hace dos años: "Si vuelve, vuelve, y tomaremos las mismas decisiones de la otra vez. Esto no es el colegio. Cada uno hace lo que hace y hay un reglamento que se tiene que cumplir. Luego, las opiniones son completamente libres".
