 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Valentino Rossi fue uno de los pilotos más rápidos durante las últimas horas de la pretemporada. El piloto del Movistar Yamaha MotoGP dio un paso adelante al final del #QatarTest y esa es una buena noticia, pero también confirma uno de los grandes problemas que vive la fábrica de Iwata: los vaivenes en su rendimiento. Las pruebas de Sepang y Qatar fueron bien; en Buriram todo fue muy difícil. Solo son rápidos cuando consiguen grip. Así de simple... Y así de complejo.
Estos fueron los temas que trató el de Tavullia, en declaraciones al medio italiano GPOne, tras bajarse de la moto:
Balance del test: "Estoy feliz, porque hemos trabajado bien durante los tres días. Al final hemos puesto todo en su sitio y he buscado la forma de ser rápido, tanto a una vuelta como en ritmo. Seguimos sufriendo un poco demasiado con los neumáticos y no sabemos lo que ocurrirá en la segunda parte de la carrera hasta que lleguemos. Veremos si estamos con los mejores o no".
Una pretemporada extraña: "Ha habido demasiados altibajos en estos test de invierno. Eso significa que, de un circuito a otro. Eso significa que el nivel de las distintas motos cambia mucho de un circuito a otro, y necesitamos evitar lo mucho que sufrimos en los circuitos más duros. Cada carrera será como empezar de nuevo".
Muchas preguntas y pocas respuestas: "Las cosas no solo cambian de un circuito a otro, también de un día para otro. Incluso de la mañana a la tarde, considerando que estaba bastante lejos esta mañana, aunque no había usado neumáticos nuevos. Siempre tienes que estar en tu propio juego. En términos de electrónica, parece que Honda y Ducati están por delante y eso será clave en la segunda mitad de la carrera. Nosotros estamos sufriendo demasiado".
Tienen que aprovechar sus momentos de fortaleza: "También es verdad que nuestra moto es competitiva en los circuitos donde somos capaces de hacer que los neumáticos trabajen bien. He hecho muchas tandas largas y muchas vueltas con neumáticos usados, y definitivamente hemos mejorado, pero no sabemos qué puede ocurrir en una carrera de 22 vueltas".
Johann Zarco, muy fuerte en Qatar: "Primero debemos entender qué neumáticos ha usado para hacer el simulacro de carrera. Quizás ha sido la opción más dura, porque solo tenemos disponibles unos cuantos y a veces tienes que pilotar con gomas con las que eres lento. Zarco es muy fuerte. El año pasado tuvo una temporada a muy alto nivel, acabando arriba. Y ahí es donde está empezando este año. Va a ser un rival duro para todos".
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