 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Kawasaki nos tenía preparadas dos grandes sorpresa de cara a la última edición del Salón de Tokio. Por un lado, la esperada Kawasaki Z900RS, una versión retro de la popular naked Z900 inspirada en la Kawasaki Z1 de la década de los 70, y por otro, la nueva Ninja 400, un paso adelante respecto al modelo de 300 cc con más potencia, un nuevo chasis y hasta 10 kilos menos de peso, unos cambios necesarios para afrontar con garantías la temporada 2018 del Mundial de Supersport 300.
El motor de dos cilindros de la versión anterior crece ahora hasta los 399 cc en la Ninja 400, entregando 45 cv de potencia en la versión europea para poder ajustarse al límite del carnet A2, cifra que crece hasta los 48,2 cv para el resto de mercados. Su agresiva estética inspirada en la Ninja H2 se combina con sus nuevas ópticas con tecnología Full-LED, su renovada horquilla con barras de 41 mm más rígidas para soportar su caballería extra y su nuevo disco de freno delantero, ahora de 310 mm para añadir más mordida en la frenada.
Entre los cambios más destacados de la Ninja 400 2018 se encuentra su chasis, ahora de tipo multitubular de acero, una solución que la fábrica de Akashi ya ha aplicado a modelos como la Z900, la Z650 o la H2. El peso declarado por Kawasaki es de 164 kilos en orden de marcha, es decir, es 10 kilos más ligera que la Ninja 300.
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Para celebrar el lanzamiento de esta Ninja 400, Kawasaki ha lanzado un vídeo comercial protagonizado por el tricampeón del WSBK, Jonathan Rea, y su compañero Tom Sykes, campeón en 2013. Ambos cambian sus respectivas ZX-10RR oficiales por la nueva Ninja 400, un anuncio que arranca en una cafetería y que termina con los dos pilotos oficiales de Kawasaki rodando en el circuito norteamericano de Road America.
Disfruta del vídeo completo:
