 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Cal Crutchlow cree que Michelin tiene un problema de calidad entre neumáticos del mismo compuesto. El piloto británico finalizó 11º en la última carrera celebrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, un resultado condicionado según Crutchlow por un neumático trasero defectuoso que no le permitía acelerar en las rectas por culpa del spinning [deslizamiento], un problema que no sufrieron las Honda oficiales de Marc Márquez y Dani Pedrosa.
"Tuvimos un problema con el neumático trasero, porque el mío se desgastó mucho más rápido que el de Marc o Dani", explicó Crutchlow tras el test del lunes en Barcelona a Speedweek.com. "En el test reconocí el problema muy rápido nada más salir del box. Tuvimos un neumático defectuoso".
El piloto del LCR Honda cree que Michelin debe igualar la calidad de sus neumáticos para que no existan diferencias de rendimiento entre compuestos del mismo tipo, evitando así los temidos neumáticos defectuosos que este año ya han condicionado los resultados de varios pilotos top, entre ellos Maverick Viñales en Austin y Jerez.
"Maverick y Valentino hicieron récords en Le Mans vuelta tras vuelta", explica Crutchlow, "en Barcelona estaban hasta tres segundos por debajo del tiempo del ganador. Sabemos que los neumáticos se reparten al azar, pero no puede ser que el 50% de las veces sean buenos y el 50% no. No creo que sea un problema de la elección de los neumáticos, creo que Michelin tiene un problema con su calidad".
Desde que la temporada arrancó en Qatar, son muchos los pilotos que han expresado sus quejas resecto a los neumáticos de este año. Algunos, como Valentino Rossi, demandaban cambios en la carcasa delantera, mientras que su compañero de equipo, Maverick Viñales, quiere que la fábrica francesa ofrezca neumáticos que funcionen bien en todas las motos.
"Algunos son buenos, otros malos", comenta Crutchlow en relación a los neumáticos que tienen que elegir cada fin de semana. "Ahora mismo todos se quejan de los neumáticos, y es la verdad. ¿Crees que Valentino Rossi, Maverick Viñales, yo, Dani, Marc y otros 20 pilotos mienten cuando decimos que hemos tenido tres neumáticos malos en un fin de semana? Algunos tienen esa mala suerte en la carrera, otros no".
El piloto de Coventry asegura que Michelin es plenamente consciente de este problema de calidad entre neumáticos: "¿Qué puedo decirle yo a Michelin además de que 'Mi neumático era defectuoso'? El domingo, vieron mis neumáticos y se dieron cuenta rápidamente. No tienes que decírselo. Al final es una cuestión de que consigas un neumático bueno o no para la carrera. El neumático con el que me caí el viernes funcionó como un cohete el sábado. Pero cuando usé un neumático más blando que debería haber sido mejor, tenía el doble de spinning que con el usado. Esto pasa todo el rato".
Antes del regreso de Michelin a MotoGP en 2016, Crutchlow cuenta que "con Bridgestone también nos quejábamos de vez en cuando, pero la diferencia de calidad entre los neumáticos era mucho menor. Soy un gran defensor de Michelin, no es fácil satisfacer a todos los pilotos y fábricas. Pero en este sentido parece que van a peor en vez de mejor. Además la asignación [de neumáticos] también es un poco confusa", una idea que también comparte el propio Marc Márquez.
