 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Marc Márquez ha sido el piloto más rápido en la segunda jornada de test privado que varios equipos de MotoGP han celebrado en el Circuit de Barcelona Catalunya. En la sesión de la tarde, el vigente campeón de MotoGP ha parado el crono en 1:43.803, un registro que se queda a tres décimas de la pole position que él mismo consiguió en 2016. En segunda posición ha acabado Jorge Lorenzo (+0.464), seguido de Álvaro Bautista (3º +0.455), Cal Crutchlow (4º, +0.566) y Dani Pedrosa (4º, +0.570).
Estos son los resultados completos del miércoles:
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 43.803s
2. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 43.998s +0.195s
3. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16) 1m 44.258s +0.455s
4. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 44.369s +0.566s
5. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 44.373s +0.570s
6. Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m 44.469s +0.666s
7. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici GP17) 1m 44.583s +0.780s
8. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 44.852s +1.049s
9. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 45.196s +1.393s
10. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 45.281s +1.478s
11. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 45.321s +1.518s
12. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 1m 46.298s +2.495s
13. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15) 1m 47.121s +3.318s
En las pruebas han estado presentes los siguientes equipos: Aprilia, Ducati Team, Pull&Bear Aspar Team, Reale Avintia Racing, Repsol Honda Team, LCR Team y el EG0,0 Marc VDS. Han estado ausentes Yamaha, KTM y Suzuki.
El carácter privado de estos entrenamientos hace que la información disponible sea escasa, aunque han surgido dos grandes titulares: por un lado está la plena introducción del neumático '70', que será oficial a partir de Mugello, y por otro las críticas al nuevo trazado, modificado por cuestiones de seguridad (leer noticia). Aleix Espargaró y Loris Baz han sido los más críticos con esta solución y, de hecho, el francés ha dicho que la nueva variante "es una mierda".
El equipo Marc VDS ha sido uno de los que ha ofrecido más imágenes del test. Aquí se puede ver a Tito Rabat completando una vuelta a la nueva configuración del Circuit:
El Reale Avintia Racing ha publicado un vídeo en slow motion de Loris Baz, en el que se puede ver al piloto francés entrando a la Curva 1. La frenada es, precisamente, uno de los aspectos que más cambia con la introducción de la carcasa rígida:
El Repsol Honda Team ha trabajado solo durante la jornada del miércoles. En el siguiente clip se puede ver a Marc Márquez y Dani Pedrosa afrontando la nueva curva 10:
#MM93 y #DP26 trabajando duro en Montmeló. Sesión fructífera para el #EquipoRepsol pic.twitter.com/dF3yl79wHs
— Box_Repsol (@box_repsol) 24 de mayo de 2017
En el test también ha estado presente Casey Stoner, piloto probador de Ducati. El australiano ha bromeado con la presencia de público en Montmeló con este tuit:
Huge crowds watching the test today! @MotoGP @DucatiMotor pic.twitter.com/8voAV4JkDq
— Casey Stoner (@Official_CS27) 23 de mayo de 2017
Aleix Espargaró ha asegurado en una publicación de Instagram que las sensaciones del miércoles han sido "mejores" que las del primer día de test:
Ahora los pilotos ponen rumbo a la Toscana para competir en el Gran Premio de Italia, que se celebrará en Mugello entre los días 2 y 4 de junio.
