 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Tras completar un ciclo de tres años en MotoGP junto al Monster Yamaha Tech3, Pol Esparagó comienza en 2017 una nueva etapa en la clase reina junto a KTM. El piloto de Granollers, cansado de esperar la oportunidad de subirse a una de las Yamaha M1 oficiales, aceptó el reto de protagonizar el debut de la marca austriaca en MotoGP junto a Bradley Smith, que ha decidido tomar el mismo camino que su compañero de equipo, logrando ambos ese deseado estatus de 'piloto de fábrica'.
Su primera y única toma de contacto con la RC16 en Valencia confirmó las previsiones que tanto Pol como Bradley manejaban: los casi dos segundos de distancia que les separaron de la Yamaha de Maverick Viñales -el más rápido del test- evidenciaban las carencias del prototipo de KTM, que todavía necesita acumular kilómetros para poder acercarse al resto de motos.
Hablando para Motogp.com, Pol Espargaró ha reconocido que "la moto es nueva, le electrónica es nueva, mecánicos nuevos, todo es muy nuevo el año que viene", y no quiere hacer apuestas sobre qué ocurrirá en la primera carrera de 2017: "saber dónde podemos estar hasta Qatar es complicado, porque los pasos que damos son muy grandes y tenemos mucha mejora aún. El proyecto es muy bonito e ilusionante, pero nos falta mucho rodaje todavía".
El piloto catalán se muestra "negativo" a la hora de prometer un podio en su primer año con KTM, aunque el futuro a medio plazo es muy prometedor: "Si tengo que apostar, voy a ser un poco negativo. Podios este año va a ser complicado. Aunque ellos tienen en mente algo muy grande, hay que tener un poco de calma, sobre todo a principio de temporada, porque no va a ser fácil. El nivel va a ser alto, hay fábricas que llevan muchos años en MotoGP, y nosotros acabamos de empezar. Hay muchas ganas e ilusión, pero eso no es todo, hace falta trabajo y tiempo, creo que el futuro puede ser brillante, pero tenemos que seguir trabajando"
Entre las muchas diferencias que existen entre su ex-Yamaha M1 y su nueva KTM RC16, el menor de los Espargaró destaca el nuevo chasis tubular de la moto austriaca, el único prototipo que apuesta por este tipo de construcción en MotoGP: "En la parte técnica nunca había trabajado con un chasis tubular. Es algo que es muy nuevo para mí, nunca había tratado con otra moto que no fuese la Yamaha M1. Empezamos con un chasis tubular que es muy diferente a lo que estoy acostumbrado, en ninguna categoría lo había utilizado y es muy nuevo. Es algo que cuesta mucho de entender, pero luego tiene muchos beneficios, muchas partes positivas. En Yamaha nos daban una moto que ya estaba prácticamente toda hecha, y aquí está todo por hacer".
¿Qué espera Pol Espargaró de los rookies que debutarán en MotoGP en 2017? Sin ir más lejos, su ex-equipo, el Monster Yamaha Tech 3, ha fichado a los novatos Jonas Folger y Johann Zarco. "Nosotros empezamos con todo nuevo, el resto, aunque sean rookies, empiezan con la moto ya hecha", responde Pol. "Yo en mi primer año con Yamaha fui sexto en el mundial, porque ya sales con los reglajes que Yamaha te dice, y eso es bastante fácil. Lo complicado es lo que tenemos que hacer nosotros, pero sin duda suben pilotos jóvenes, talentosos, con motos buenas, ya sea Rins con Suzuki o Folger y Zarco con las Yamaha que nosotros estuvimos probando estos últimos tres años".
Por último, ya en el terreno personal, Espargaró ha reconocido sentirse "muy feliz" después de haberse comprometido con su pareja, una petición de mano que el propio Pol subió a redes sociales el pasado mes de diciembre: "Soy feliz con lo que hago, me intento rodear siempre de buena gente a mi alrededor y qué mejor que mi chica, es quien me ayuda, quien me soporta en mis peores momentos. En 2018 nos casaremos, estoy super feliz".
Fotos: Sebas Romero / Focus Pollution
