Michelin somete a estudio los problemas en el FIM CEV Repsol

Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+

Michelin ha decidido estudiar los problemas de desgaste en su neumático trasero tras lo sucedido en la primera carrera del FIM CEV Repsol 2016, celebrada hoy en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia. Los problemas de durabilidad de la goma trasera provocaron que Dirección de Carrera decidiera acortar la carrera de Superbike en cinco vueltas (de las diecinueve previstas hasta las catorce de las que ha constado finalmente la prueba), con el objetivo de garantizar la seguridad de los pilotos, a quienes consultó en la tarde del sábado, antes de tomar una decisión en firme.

Tras la carrera de Superbike, un técnico de Michelin aseguró a Todocircuito.com que desconocían por qué Dirección de Carrera había tomado esa decisión y que tampoco sabían cuáles eran las quejas de los pilotos.

El exceso de deterioro no ha sido el único problema al que se ha tenido que enfrentar el fabricante francés en esta primera ronda del campeonato europeo de Superbike, puesto que Carmelo Morales ha sufrido un reventón en la segunda mitad de carrera que le ha impedido terminar la prueba.

"Todo estaba yendo muy bien hasta que he empezado a notar una vibración y ya sabía que era un problema del neumático, así que he bajado mucho el ritmo para ver si podía mantener la tercera posición, pero una vuelta después he tenido que abandonar. Por suerte no me he caído, así que eso es lo más positivo. No podemos hacer más con este problema, porque es algo que no podemos controlar. Espero que esta situación se pueda solucionar y que podamos hacer carreras enteras", ha explicado Carmelo Morales tras bajarse de la moto.

Aquí puedes ver cómo su R1M ha sido retirada de la escapatoria de la curva 11: