 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Jorge Lorenzo es el 'hombre del día' en Sepang. Su 1:59.580 le sirve para presumir de haber sido el único piloto de estos primeros IRTA del año capaz de romper la barrera de los dos minutos en el trazado malasio, un registro que le deja a casi un segundo de su compañero de equipo y más inmediato perseguidor, Valentino Rossi.
La sintonía del mallorquín con la electrónica única y los neumáticos Michelin difiere mucho de los problemas que están sufriendo sus más inmediatos rivales, especialmente los pilotos de Honda, que siguen sin encontrar el camino correcto en este arranque de temporada. El propio Lorenzo ha reconocido a la prensa que se trata de "un principio de temporada que no podría haber soñado. Un segundo sobre el segundo, 1.3 sobre el tercero... Yamaha tiene posiblemente la moto más completa. Con los Bridgestone no podíamos sacar provecho de nuestra ventaja en algunos circuitos, pero con los Michelin sí es posible".
¿Es el binomio Yamaha-Michelin una apuesta segura esta temporada? Lorenzo cree que influyen muchos factores, y pone de ejemplo a los pilotos del Monster Yamaha Tech 3, qua han terminado a más de 1.5 segundos del tiempo del balear. "La explicación no es sencilla", cuenta Lorenzo, "Smith y Espargaró tienen la misma moto, pero no pueden usar ese potencial. No puedo decir la razón. Hasta donde yo se, quizás no hayan probado todavía el nuevo neumático delantero, que te puede dar medio segundo. Todos los días han estado entre 1 y 2 segundos por detrás, así que no puedes decir que Yamaha y Michelin funcionan bien de forma automática. Yo puedo sacar ventaja del neumático, lo que no quiere decir que sea fácil. Estoy muy contento con Michelin, porque han dado un gran paso adelante con el feeling en el neumático delantero. Han hecho un gran trabajo, porque ahora se parece más al neumático del año pasado".
Hablando de sus rivales en Honda y Ducati, el dorsal 99 de MotoGP sabe que ahora mismo están una posición de superioridad respecto a los demás, pero también es consciente de que no durará eternamente: "Ahora estamos mejor que los demás, pero Honda nos alcanzará, seguro. Honda y Ducati sólo necesitan algo más de tiempo para entender los neumáticos. Ésto sólo es una puesta de largo en Sepang, luego vendrá Phillip Island y después Qatar. Lo importante será ver cómo estamos allí. La experiencia nos dice que en competición todo puede cambiar rápidamente, así que debemos permanecer con ambos pies en el suelo pero sin dormirnos. Creo que mi estilo de pilotaje va bien con los Michelin, mejor que a otros, pero esto sólo es un test".
Preguntado por su vuelta más rápida -a dos minutos para el final de la sesión de hoy-, Lorenzo cree que podría haber sido incluso mejor: "Mi vuelta no fue perfecta. Con otro día más de test habría mejorado, aunque no mucho más de medio segundo. Si hubiésemos tenido neumáticos blandos, todos habríamos bajado medio segundo", comenta Jorge en relación al compuesto duro trasero que han empleado hoy todos los equipos por indicación de Michelin, que sigue investigando el reventón que sufrió ayer Loris Baz.
