GabiRR

Bienvenido al foro y que tengas una pronta recuperación

Javith

¿Que caidas teneis para pagar 2000e de reparacion? O_O

La unica que me supero los 2000e dio la moto mas vueltas que el tato.....

El semimanillar se partiria en el suelo,si te lo parte del golpe lo que tendrias roto seria la mano

Esperemos que te recuperes pronto

mig8

Hombre, no me malinterpretes, pero en las últimas rodadas que he estado (sobre todo almería) la gente hace unas cosas muy raras y casi me llevo a más de uno por delante, es decir, si uno va en un grupo lento, debe de saber que puede ser pasado a mucha velocidad y no realizar combios de dirección ni maniobras extrañas, y últimamente he visto personas haciendo cambios de dirreción en recta sin sentido, salirse de la trazada sin sentido, volver a abrirse, etc y cuando vas a una deterninada velocidad es muy dificil llegas a ver esto y evitarlo.
Vuelvo a decir que tu caso lo desconozco, este es un comentario a aprte.

Kabrasaki

Joder soplillo, vaya bienvenida...te han caido unas cuantas collejas (últimamente está la gente muy sensible)
Imagino que la moto va de serie, si es así incluso me parece poco y si va de circuito, fue buen golpe. Para partir un semimanillar no hay que golpear en la mano sino en el contrapeso (y de ahí no lo coges).
Yo personalmente el único miedo que tengo cuando entro en circuito son los que se creen pilotos y no respetan a nadie (Y HAY MUCHOS). Viendo cual fué su actiud despues del golpe NO ME HACE FALTA SABER SU VERSIÓN DE LOS HECHOS para saber que clase de persona es, aunque haya sido un fallo humano hay que ser un poco humilde.
Hay mucha gente que entra y no tiene ni idea, no va por su sitio o está en un grupo demasiado alto para él (que no se si es tu caso) y por eso los que van rápido tienen que tener un poco de respeto Y ÉL QUE VAYA A HACER TIEMPOS QUE SE ALQUILE EL CIRCUITO PARA ÉL SÓLO.
Lo importante es que a tí no te paso nada grave, lo demás se arregla (te lo digo yo que me cai el sábado, )
Un abrazo y recupérate pronto

Kamikaze_34#

Este tipo de cosas es bueno saberlas por que le puede pasar a cualquiera de nosotros y anteriormente lei en otro foro algo paracido a lo tuyo por parte de la incompetencia de esta gente y menos mal que no te paso nada grave aunque lo que mas me jode es que encinma te hayas tenio que arreglar tu la moto el tio no se hizo cargo ni siquiera

mig8

Me parece muy fuerte tu conclusión de KE EL QUE QUIERA HACER TIEMPOS QUE SE ALQUILE EL CIRCUITO PARA EL SOLO, entiendo que esto es una autentica barbaridad, yo de todas las actitudes las más peligrosas que he visto provienen de la gente lenta, que no respeta los grupos, sin tener idea se meten en grupos rápidos, no matienen trazada definida, frenan de forma incoherente, en la recta de repente hacen cosas extranas y iniesplicables que no guardan nin guna lógicca, y yo en una ocasión en 10m doble a un grupito de 2 motos dos veces, qyue alguien me expliqyue que coño hacían en un grupo de competición, ah y yo me llevo a llevar por delante a alguno de estos que yo digo, y me cabrearía pero un huevo, porque me estan poniendo a mi en peligro con la desición camice de entrar en un sitio donde no hay nivel, joder que para algo se hacen los grupos por niveles.
Os Puedo contar mil y una histirias, todas ocurridas recientemente, en las que uno de estos ha puesto mi inbtegridad fisica en peligro, en fin......

Kabrasaki

Está claro que siempre hay gente muy muy lenta y que van por la pista más perdidos que un pulpo en un garage, y se apuntan a un grupo rápido porque es donde hay hueco o porque por la autovía van a 250. O incluso hay gente que va muy rápido pero en el grupo hay algún piloto que es una máquina y hace 20 segundos menos que los demás.
Si eres muy rápido y te apuntas a unas tandas libres sabes que habrá gente más lenta y lo que no puedes hacer es ir a cuchillo cuando los pasas.
De todas maneras el que haya gente perdida en el grupo rápidos es culpa del organizador. El sábado en Albacete había dos chavales en rápidos que no estaban ni para hacer un curso, y la gente de assen, al acabar la tanda, los buscaron y les bajaron de nivel porque estaban creando situaciones de peligro, el problema es que hay muchos organizadores que pasan de la gente una vez que les han pagado y están en pista.

Remix

+1
Es el organizador el responsable de que los grupos esten lo mas homogeneos posibles, y luego el respeto y sentido comun de todos los pilotos.
Para los mas rapidos pensad que siempre habra uno mas rapido que tu (y podeis ser adelantados de mala forma), y para los mas lentos ir lo mas posible por el sitio sin romper las trazadas.

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jayabusa500cb

Hombre tampoco es eso,yo he aprovechado las tardes que hay menos gente en pista y que los participantes ya van mas libres y tenemos menos trabajo para entrenar y poner mi moto a punto,a veces las horas centrales sobre las 14:00 mas omenos tambien pillas poco trafico

A lo largo del dia puedes dar muchisimas vueltas,normalmente tienes 6-7 tandas yo creo que con vista encuentras muchas vueltas limpias,claro que si ves que tienes delante 10 motos y quieres adelantarles a todos a 2 por vuelta te fastidian 5 vueltas,si pasas por el pit-line,cuentas 20 y sales das las 10 vueltas o si no 10 al menos 7-8 vueltas sin trafico delante,si llegas a coger al grupo de 10 motos seguro que ya se ha disipado y es mas facil adelantar,yo al menos hago eso y me va bien


MIG8 yo salgo en los 3 grupos y en gran parte coincido que donde mas peligro veo es en el grupo de iniciacion porque veo gente que va por encima de sus posibilidades y comete una cadena de errores y por lo que veo no pasan mas desastres porque dios no quiere

En las carreras tambien hay gente que se equivoca y son profesionales............

Lufy

Estoy de acuerdo contigo, pero creo que lo que más jode son las formas. Por supuesto que puedes tener un fallo o un error, pero no entiendo a la gente y sobre todo si son monitores que no van a preocuparse por el piloto caido y como mínimo disculparse.


Por cierto que tal el circuito de los Arcos, todavía no he podido ir, pero tengo unas ganas :

Kabrasaki

Jaya, no quiero decir que tu no entres a entrenar en tus rodadas.
Yo he rodado varias veces con vosotros y estáis siempre en pista, pero estoy convencido de que si estás entrenando porque hay poca gente y te encuentras a alguien más lento no le vas a meter el cuchillo, seguro que le intentas pasar sin crearle problemas, aunque te joda la vuelta.
Pues hay mucha, mucha gente que no lo hace, y lo que quiero decir es que el que quiera entrenar, en vez de ir a una rodada donde va todo el mundo porque es más barata que se gaste la pasta y alquile un circuito. Así nadie le molesta; y en el caso de soplillo lo que me parece vergonzoso es la actitud del paisano que le tira.

Kabrasaki

Por cierto soplillo, te estamos poniendo de paquetón

jayabusa500cb

A la gente que sabemos que viene a entrenar les pedimos MAXIMO RESPETO para evitar este tipo de cosas

Y yo no niego que a veces e entrenado hasta en el grupo de iniciacion,porque?Pues por error jejeje de verdad,salir a pista estar probando algo de la moto ponerme a tirar 4-5 vueltas y decirme ostias que este el grupo de iniciacion!!!!!!Pero lo mejor es que nunca nadie me ha reprochado nada por la forma de adelantarle

Repito lo de antes hay 6-7 tandas al dia para poder ir rapido en cada grupo hay que leer un poco la pista y todo sale facil

Mirad en una rodada en Almeria el año pasado habia un grupo de entre 12-15 motos que iban pegados unos con otros y 30 sg antes y 30 sg despues NO HABIA NADIE jejeje,cuidado que a veces tambien buscamos esos piques

Primo vicen

son cosas que pasan , animo y a mejorarse.

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