Por eso he preguntado porque en la web no aparece nada y me resulta extraño, si puedo ire a la primera carrera del CIV que es la que mejor me pilla y si puedo ire tambien a la carrera de Jerez de FCMM.

Un saludo.

gratis por supuesto
los especatdores dejan el coche en el parking y luergo a pasear por el pit lane y boxes hasta que se aburran :like

:grrr:grrr:grrr




Aaaaahora si!!

No me deja verlo, nose por que :triste

Uala pues a mi ahora tampoco, voy a intentar arreglarlo!!

Yo si lo vi. Es el banco de pruebas,verdad? Desde el desconociento de estas cosas, no debería hacerse a temperatura óptima de trabajo?
Y mola eso de que no se vean las rpm a bajas vueltas,para saber que siempre tiene que ir arriba, me imagino que eso lo podrás configurar para cuando pones la moto de calle poder ver todo el abanico de rpm,no?

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En el enlace si se ve pero en el video no.
Como suena, que aparato!!!

A mi si me deja verlo

Te pongo el link haber si se ve desde aquí:

https://www.youtube.com/watch?v=8KPMCvACdlo

:birrasss:birrasss:birrasss:birrasss

Aaaahora si, hay que copiar solo los ultimos números del enlace y no el enlace entero. Yo ahora si lo veo directamente!

Banco de pruebas si!

El cuadro de la R1 tiene dos motos: Street y Track. En street se ven todas las RPM, la marcha engradada en pequeño y la velocidad en grande. En el modo track, en grande se ve el cronometro, la marcha utilizada y las RPM a partir de 8.000.

Modo track:

http://www.yamaha-motor.com.au/sites..._EUR_White.jpg

Modo Street:

http://redbike.upper.jp/wp-content/u...2014/11/y7.jpg

Lo del sonido es demencial, una de las cosas que me enamoró de la R1 :amor

Ahora ya si, ya se puede ver directo :birras

Pillo sitio!!!!!!
Interesante

Gracias Cvallesm!! :birras


Ayyyyy que poquito me queda ya para presentárosla acabadita!!

Ya he visto fotos de las fibras pintadas. Es espectacular. No me quedan uñas, me muero de ganas de enseñárosla ya montadita y todo!!

http://s2.subirimagenes.com/fotos/pr...4551493220.jpg

(Foto del principio del proceso, no pienso dar ni una sola pista :grrr )

Se admiten apuestas... que tipo de decoración os esperáis? :gayer

Hay alguna web donde pongan reglamento, horarios, clasificaciones del año pasado, etc?

Los reglamentos están aquí:

http://www.rfme.com/web/noticia/22088

Civ
 

Gracias Jimmy.
Rey, esperamos fotos de tu moto.

Esta noche os la presento, que esta semana me han faltado horas hasta para dormir...

¿El motivo? He tenido que preparar muchisimas cosas estos dias porque mañana estreno pretemporada en Jerez!!

Dan lluvia pero llevo peludos. No nos vendremos de vacío.

Asi que nada, esta tarde le hago la foto de presentación y os la enseño en sociedad!!

:)

Oleeee muchísima suerte. Empezar con lluvia,...pfff que huevos

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Ansioso de ver la máquina acabada,que me tienes en ascuas

Muchisimas gracias a todos los que estáis ahi detras, apoyando o simplemente disfrutando de los relatos. Se avecina un año MUY MUY intenso!!


http://i63.tinypic.com/10y1ic2.jpg

Espectacular picha !!!! Espectacular !!!!!


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Pepino!!!

Muy bonita!!

Impresionante!!!
Mucha suerte este año.

[emoji33] [emoji33] [emoji33] [emoji33] preciosa aaa! !!!

Preciosa, mucha suerte y gracias por regalarnos tu historia
Saludos...

Muy bonita, gran acierto la decoración.

Aunque estarás reventado, cuentanos como fue la carrera? Algún vídeo, fotos?

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Muy chula!! Ahora a dar gas. Jejejeje

Creo que no fué carrera, por lo que puso serian entrenos de pre-temporada

Gracias señores!! A mi me tiene :amor:amor:amor

Efectivamente no fue carrera. Fue entrenamiento para al menos ir aprendiendonos el circuito y desoxidarnos de todo el invierno sin tocar la R1!!

Bueno, pues os cuento como fue todo el tema del finde.

La verdad es que se decidió todo de forma muuuy precipitada, el Martes, que fue cuando supe que libraba el sábado. Me dio por buscar si habia alguna rodada en Jerez ese día y... bingo!! Jerez con Cardoso School.
¿La faena? Llamo para inscribirme y estaba completa. Solo habia alguna plaza para el domingo.
La suerte se alía conmigo y consigo que una compañera me cambie su día libre del domingo por el mío del sábado. Asi que nos vamos a Jerez!!

Justo ese día me llegan las fibras. Pero tenía muchas más cosas que acabar: Ir a buscar y montar la batería nueva, los topes anticaída de GBRacing, recortar y pegar los stompgrips, montar la CCU de la telemetría de tal forma que fuese desconectable y desmontable de forma relativamente fácil, tenia que recoger las llantas de pintar y llevarlas a equilibrar, montar discos y montarlas en la moto... en fin, me faltaban horas, acabé el viernes muy, muy tarde de montar la moto.

Solo libraba el domingo, asi que cuando salí del trabajo el sábado a las 8:30 de la mañana, fui a casa a desayunar, coger las cosas, y salí para Jerez. Venía conmigo mi hermana, que ahora usa mi Eskizofrénica en circuito, así que al menos sabía que si me moría de sueño podría conducir ella.

Llegamos, bajamos las motos, e hice la foto que utilicé para la presentación y alguna más:

http://i67.tinypic.com/21d0b3o.jpg

Y nada, al hotel a descansar, que habia sido un dia duro :grrr

Domingo... previsión de lluvia de 10 a 14.00. No tormenta pero si lluvia continua. Menos mal que había metido un juego de peludos en la furgo.
Hasta las 10 ni una gota. Justo a las 10.00, acabando el briefing, empezó a chispear.

Salimos con slics a darle caña, eso aun no mojaba, era chispeo leve. De repente, pasada vuelta y media, en alguna curva ya se veian las gotas chocando con el casco con más ganas. Una vuelta y poco después de ver la primera llovizna, un compañero se cae en la primera curva saliendo por orejas. Se veía en la zona de contacto del slic que ya estaban húmedos. La recta de atrás y drysac ya llovía con ganas. Para dentro y a montar los peludos, si las previsiones siguen sin fallar, viene más lluvia, y más intensa.

http://i65.tinypic.com/309rdis.jpg

Monto peludos... y para de llover :elrisas: pierdo una tanda además de la que ya habiamos perdido por el agua, con el aire se seca, y aunque la prevision dice que va a llover más y que debería estar lloviendo... ni una gota. Así que VUELTA a poner slics. En fin, en ese momento quise matar al meteorólogo, pero asi son las cosas y ese es el hándicap de no llevar segundo juego de llantas.

Ponemos slics, y otra vez al lío. Y me encuentro con varios problemas:

- Llevo toda la semana con gripe y no puedo respirar por la nariz de los mocos que tengo, asi que me fatigo mucho antes. Sumado a que todo el invierno sin coger el bicho infernal este, se nota.

- La rueda trasera estaba a mas de la mitad de uso y al poco de salir a la tercera tanda ya no tenía testigo en los laterales (aunque aún queda algo de goma) asi que las ultimas dos tandas (especialmente la ultima) fue con hachazos continuos al dar gas.

- Se me despegaron los stompgrips que había pegado el viernes por la noche con Sikaflex. Y si ya cuesta agarrarse, joder, cómo los noté... me resbalaba cuando intentaba sujetarme con las rodillas!!

- Tenia el pedal del cambio muy alto y tenia que subir mucho el pie para cambiar marchas.

- El problema mayor: Iba muy largo de desarrollo y la moto se encabritaba como una loca. Puede sonar a contradicción, pero os lo explico: Con un desarrollo más corto, el bueno, puedes hacer muchas curvas en tercera a unas 9.000rpm. Con el desarrollo tan largo que llevaba, en tercera la moto se quedaba muy muerta, así que tenía que hacer muchisimas curvas en segunda... pero altísimo de vueltas. A unas 11.000.
A esas RPM la moto es una completa locura, y aún no había acabado de enderezar la moto y ya iba rueda al aire.
Tuve que aumentar la dureza del amortiguador de dirección después de dos shimmies muy bruscos, pero es que además ese pilotaje me agotaba fisicamente y, aparte, llevar la rueda arriba entre curvas no es bueno para ir por la línea que quieres, al final la moto no la diriges exactamente por donde deseas, o tienes que cortar gas para que baje y poder tirarla a la curva.

Así que bueno, realmente el objetivo que era dar vueltas, aprendernos el circuito y sacar conclusiones para la carrera estaba más que cumplido. Ya sabemos el desarrollo que tenemos que poner, y entre eso, las gomas nuevas, los stompgrips bien pegaos :parto el cambio en su sitio y que ojalá que la pista esté en mejores condiciones, la mejora seguro que llega para cuando la necesitamos!

http://i67.tinypic.com/qqeh6t.jpg

No he podido acabar el vídeo hoy, mañana si puedo os lo subo, son dos vueltas desde dos tomas distintas que hice gracias a la gente de Microgimbal. A mi me divierte mucho eso de grabar, probar tomas... asi que hicimos unos vídeos majetes que ya os enseñaré. Yo de momento os subiré dos vueltas y ya os pondré el resto, estuvo grabando desde fuera.

Y nada, al acabar, recoger y vuelta a Madrid, que hoy tocaba currar.

http://i64.tinypic.com/20127x4.jpg

Solo digo una cosa: Me duelen músculos que no sabía ni que tenía :parto:parto:parto:parto

Agradecimiento especial a Cardoso que me prestó unos guantes, que yo por la cabeza que tengo y con el jaleo de salir de trabajar de noche, e irme para allá directo, me los dejé en casa. GRACIAS!! Un gran trabajo a lo largo de toda la rodada. Repetiré sin duda :birras

Al menos te a ido bien para probar lo que dices, si todo esto pasa en carrera,... desastre total.
Aun así, que tiempos hiciste?
Las ruedas te las cambias tu solo? O vas al organizador?

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Me parece un aporte buenísimo todo este post... así que por mi humilde parte, muchas gracias.

Estás dando información muy útil, que a muchos les cuesta muchas rodadas aprender, y en mi caso concreto, que puede que este año ruede dos veces.....pues es vital.

Justamente, ayer estuve por la noche en la página gearingcommander.com
intentando averiguar que desarrollo poner en mi gsxr750 para albacete, y llegué a la conclusión de poner un 16-45, para hacer la recta en 4º.... con el 15-45 tendría que meter 5º para inmediatamente tener que frenar.....sin contar que mi moto no tiene ningún tipo de control electrónico, y la verdad, me da cosa salir por orejas.......

Sobre la palanca de cambio, a mi me pasó algo parecido cuando me compré la sidi vortice.....pero afortunadamente la varilla sí me dio para ajustarla....

Por cierto, la moto preciosa......me encanta.....

Suerte y espero que te diviertas mucho y sigas contando...:like

Si la verdad es que ir a Jerez ha sido muy util por eso, ya vamos con errores corregidos y con el camino más llano. Aun así, será una carrera dura, Jerez no se me da del todo bien en comparacion a otros (al menos de momento) y en la primera además seguro que me canso más que en las futuras.

Rodé en 1.52 alto (practicamente 53) segun mi lap.

Las ruedas las desmonto y monto yo, y las llevo a cambiar al organizador. :birras

Gracias Paccolo. Yo, como ya dije, quiero contaros todo sin guardar nada, sin secretos y tal como lo vivo. Con que os sea util o simplemente disfrutéis de esa forma de contar las cosas, yo feliz.

:happy

Bueno, yo creo que queda claro que no os mentía con eso de que se encabritaba, ¿no? :grrr

http://i65.tinypic.com/10zz505.jpg

Qué ganas de leer ya tu primera crónica post carrera, te sigo tanto por fc como por aquí y me alegro mucho por la oportunidad que tienes la suerte de disfrutar.

Un abrazo crack.

PD: esas deslizaderas empiezan a pedir la hora!

Dani!! Pedazo crónica!!!:like:like:like

Me encanta la foto en la que se ve los culos de las dos yamahas y me flipa aun más ver la diferencia en las carcasas de los neumáticos. Llevas montado los KR??

La moto ¡¡¡¡¡¡¡¡EXPECTACULAR!!!!!!!!! Preciosa
Mucha suerte con tu nueva aventura Rey29
Saludos y mucho gas

Joder 1,53 en lluvia. Pfff esos son tiempazos,eh?

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Gracias Zoke!!

Las deslizaderas... ejem... tuve un pequeño incidente con la derecha... mi mono se ha quedado sin velcro en la parte de arriba... :parto:parto:parto:parto:parto menos mal que me di cuenta en el box antes de salir a la ultima tanda y me hice la ultima escondiendo la rodilla, si no me habria dado cuenta al notar el calor en la rótula :parto:parto:parto:parto:parto:parto

Gracias tio.

Yo llevo KR sí. Los de la eskizofrénica son K3.

Muchisimas gracias!!

Noooo no no jodas!! 53 en lluvia ni en mis mejores sueños!! jajaja!! Estaba ya todo seco. La pista es verdad q estaba fria, ademas hacia frio y bastante viento (hosti*s como aumenta el cansancio el jodio viento!!!) , pero totalmente seca.

Rey, un lujo leerte. Por lo que escribes y por cómo lo escribes... Salud!

Sabes que tus cumplidos son otro placer para mí, me alegra que sigas disfrutando de lo que escribo y me encanta que captes la esencia!!! :happy:happy:happy