furto

yo la verdad q tampoco entiendo lo del aceite o lubricacion. esta claro q si estan bañados en aceite es por algo, pero no lo termino de entender el por q tiene un mayor contacto.
algun sabio q pueda aclararlo. puesto q viendo las cosas a mas de uno no nos queda claro.

por cierto toro 7, buena explicacion teorica, ara falta practicarla un poco

Toro 7

por cierto toro 7, buena explicacion teorica, ara falta practicarla un poco[/quote]

GRACIAS FURTO, ESPERO QUE LE SAQUES RENDIMIENTO....AL FINAL DE RECTA

marquitos

Buenas furto, el que faltaba por aqui jajaja...

La verdad es que las salidas el unico misterio que tienen es practicarlas cero yo...

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Kake

La teoria, ni paja.

La práctica, básicamente, coger embrague, ponerte a 4000-5000 vueltas, totalmente tumbado encima del deposito, y soltar embrague ligeramente hasta que notes que la moto "empuja".

En ese punto, mantienes la moto hasta que ves semaforo verde y sueltas embrague y en cuanto empieces a andar metes 2ª y a saco paco.

Eso si, que no os pase como a mi que no veis el semáforo y cuando salis es porque veis al resto saliendo

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