Perdón por la imniscusión, pero hay otro comentario importante que hacer:
1º) A moto parada echar el tronco lo más encima hacia delante posible.
2º) Al mismo tiempo que tenéis la moto en parado subiendo de vueltas hay que tener accionado el freno delantero...de esta manera en cuanto lo soltéis y con mucho tacto de embrague y el cuerpo adelantado (si no peligro de rueda delantera en el aire) saldréis follaitos..
3º) A la hora de mirar a final de recta siempre pillar los extremos de pista, nunca al centro (puede ser peor que mascar un bocadillo de chapas)
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