Como alpinestar y dainese no va tener opciones de circuito? Si son las dos marcas se ven en motogp

En alpinestar tenemos el tech air race, que vale tanto para calle y para circuito que se puede cambiar con el ordenador para poner cada modo, lo malo.... Que vale 1200 euros y aparte un mono compatible.

Sino esta el tech air street solo para calle en 800 euros mas mono o chaqueta compatible y sino el tech air 5 que va con cualquier chaqueta con holgura.

Todo esto confirmado con alpinestar a italia mediante correos porque en varias tiendas de por aqui no tienen ni idea.

Los tech air race y street llevan tb una espaldera fisica de nivel 2 y si os fijais en motoGP aparte se meten un protector pectoral.

Sobre airbag exterior o interior..... Pos nose la verda..... En motogo tanto alpinestars dainese o ixon son por dentro no creo que sean menos seguros

Espero haber ayudado algo, de dainese no se mucho por eso no hablo... Yo uso alpinestar y por eso me e informado mas.

Si, lo que pasa esq estabamos refiriendonos a otros modelos....
La duda es si el tech air 5 valdria para circuito y calle?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

thank you for having contacted Alpinestars.

The new Tech Air 5 will be available only with the Street firmware, so it is not possible to use it on the track.


Yo tb pregunte eso jaja sera x preguntar el algoritmo que lleva es de calle no vale para pista para pista solo el race

La jodimos jajaja!!!! Gracias compi... creo q nos vamos a hacer unos expertos.... jaajaj


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo tb pense bien jodida si...... Pero luego piensas esta claro que no van a sacar uno para circuito de 600 euros teniendo uno especifico de circuito por 1200, este es como el smart jacket de dainese que me dijeron en algun sitio que si que valia para circuito pero es mentira, mucho ojo con los vendedores que ami tb varios me han dicho que si que vale el que no vale.

Que quede claro para circuito que sea interior los tech air race, los d-air racing y los ixon que yo sepa
Aparte los que van por encima pero de esos no hablo porque no estoy muy puesto asque sin saber mwjor callar

Eso mismo me psó a mi.... me han dicho q vendían el smart jacket como churros e iba de puta madre... pero me dijo el chaval yo me cogería el tech air 5, por el mismo precio que es mas ligero.... y tb valía para circuito jajajaj... cualquiera se fia sin dar una vuelta antes....


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Repito que todo lo que e puesto sobre alpinestar, es hablado con ellos a italia mediante correos, aske las de mas tiendas ya pueden decir lo que quieran....

Al final he comprado el ixon, la semana que viene a probarlo, espero que no actue :snik:snik, ya contarè.

De momento modo hambruna......hay que hacerle sitio en el mono :happy:happy

¿Qué tal el tejido? ¿Se ve muy gordo o caluroso para el verano?
Yo me estoy planteando comprar ese también.

Es bastante ligero y aireado, se ciñe muy bien al cuerpo, la espaldera se nota rígida, habrá que probarlo con el mono puesto y en posición de ataque.

Genial, gracias por la información.

Por informacion a todo comprador Helite acaba de sacar al mercado su modelo Turtle electronico es igual que el Turtle mecanico pero esta vez sin tener que tener conectado el cable a la moto.

https://www.motorraiz.com/chaleco-ai...e-turtle-negro

Ademas podemos incorporar un sensor en la moto que disminuye el tiempo de reaccion del airbag en caso de caida.

Saludos

Es interesante, pero el sensor no sirve para pista (ya lo pregunté). Únicamente el chaleco con su electrónica propia.

Mera curiosidad. Porque sois tan reacios a los airbag mecánicos, en especial para uso mixto circuito y carretera?

Tengo la sensación de que casi ningún electrónico vale para ese cometido, sin embargo los mecánicos les veo pocas pegas en este sentido.

Se lo que se ha hablado del ixon etc, pero además de caro entre unas y otras cosas, el que sea interior penaliza mucho para los que variamos el peso a lo largo del año o llevamos el mono Justo.

Opiniones....??

Hola compi, yo estoy esperando volver a la carretera para comprarme uno, al final he valorado y me lo compraré exterior para llevar por encima del mono, por los motivos q tu has comentado. En cuanto a mecanico o no? Pues electronico por el tema de comodidad digo yo......el no tener un cordon enganchado, olvido etc......


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola. Me he leido todas las paginas de este post y creo que me voy a decidir por el Ixon, ya que lo quiero sobre todo para debajo del mono en las rodadas de circuito. Esta mañana he estado en un comercio de aquí en Málaga y tiene los tres modelos. El Dainese. el Alpinestar Tech air 5 y el Ixon. Efectivamente, el vendedor me ha dicho que el Alpinestar se puede usar tanto en circuito como en calle, pero que en caso de un arrastron en circuito , no salta. Saltaria en caso de dar vueltas o salir despedido de la moto. Eso no se si es así, pero es algo que no me hace gracia. puesto que aunque sea un arrastron, yo quiero ir protegido. Como existen esas dudas sobre el de esta marca, creo que me decantaré por el Ixon a pesar de loo del renting de la centralita. He quedado en irme con el mono a la tienda y ver si me valdría para llevar el chaleco por debajo. Mientras tanto, he probado a hacer lo delas medidas que recomienda el fabricante, y segun me sale, midiendo el mono, es una cifra negativa, lejos de ese 13 que en teoria deberia de dar. Yo pregunto a los que usan el Ixon. Como habeis elegido la talla y como sabeis si os sirve con vuestro mono? habeis comprado uno nuevo? Esa prueba es para hacerla con una chaqueta de calle y no con el mono? Alguien me podria explicar? Yo uso una 54 de mono, y para que me diese esa cifra de 13 deberia comprarme al menos tres tallas mas de mono, lo cual creo que es imposible.
Perdon por el rollo pero tengo esa duda. Gracias

Ya he probado el Ixon, primera conclusion.....debo perder kilos:grrr pero esto ya lo sabia.
Debajo del mono, a medida de Arresi, entra bien, contando que tengo 5 kg mas que cuando me lo hice, asì que tocarà perder los 5 que sobran mas otros 2/3 para dar margen al airbag, contando que el mono se midiò con espaldera y pechera y con el ixon la pechera no hace falta y la espaldera es un poco mas gorda que mi espaldera.
Se nota muy comodo debajo del mono, no se mueve, eso si, en dias calurosos por encima del sotomono se nota la prenda de mas y el efecto "sauna" se acentua, cuando haga mas fresquito seguro que se agradece.
Afortunadamente no ha llegado a saltar, ni que haga falta nunca, en modo "circuito" y en Motorland con muchas acceleraciones, frenadas, tumbadas, etc. no ha saltado "en falso", la bateria ha durado 3 dias sin problema encendido de 9 a 18 aprox.
Para mi un aprobado.

Si has ido a Garrido no tienen ni idea, me dijo que habia que pagar para el Ixon 20€/dia para la opcion de circuito, cuando son 25€/año.

Anoche tuve la oportunidad de ver El Hormiguero y justo habia un especialista simulando un accidente con una moto con un alpinestars tech air 5... mas bien una colisión con un vehículo...... lo “mejor” el airbag no se activó!! Como para fiarse!!!!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Efectivamente ha sido en esa tienda. Hoy he ido con mi mono a probar el con el chaleco puesto y a pesar de que me he probado una talla S que es la única que les quedaba me he notado prácticamente igual de "cómodo" que cuando me pongo en las rodadas mi espaldera y la pechera. Es verdad que pega calor pero claro, es algo que hay que asumir si quieres llevar el chaleco. Lo que quería antes de decidirme es comprobar si sería necesaria una talla más de mono, pero creo que sirve el que tengo porque da bastante holgura por los hombros, los laterales y el pecho. En esos puntos el mono trae partes elásticas que favorecen en caso de saltar el airbag aunque espero que no.

Yo ya he probado el airbag ixon, en circuito.
IMPRESIONANTE, pude seguir rodando pero con espaldera claro y me sentí desprotegido.
La sensación de seguridad que sentí fue increíble.

Quieres decir que te saltó? Como fue la caida¡? Lamento que te cayeses pero al menos te viste protegido.

Si la verdad que la publicidad que hicieron ayer en el hormiguero no fue muy buena!!

Yo lo tengo claro o el ixon o uno exterior tipo turtle o gp air.... al final son los que mejoe adaptados estan para calle y pista


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo tb lo vi y la verdad que quedo basante mal, viendo el video varias veces, si os dais cuenta el especialista ya hace a saltar de la moto justo antes del accidente, opinais que fue por eso por lo que no salto?

Creo q debe de saltar si o si por los acelerómetros.. o no iba a una velocidad minima o algo ocurrió...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si no lo se chico, quiero pensar que estara bien pensado antes de ponerlo en venta. Tb puede ser lo de la velocidad minima que dices que no sabemos a cuanto va.

Yo lo que veo es que al saltar de la moto el piloto no sufre una desaceleracion como sufre la moto por ejemplo de 40km/h a 0km/h y que por eso no salta o nolose.....

Yo tb estoy en duda de cual comprar pero tanto alpinestars dainese y ixon se usan en motogp aske pquiero pensar que son fiables

Esperemos q lo sean!!!!!![emoji29]


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Salto.
Se me fue de delante, a 60km/h, pista fria, yo no me hice nada fue una caída limpia. No sentí ni que disparó pero al levantarme flipe. El cuello estaba prácticamente inmovilizado , pecho y espalda bien protegido y diría que me esperaba menos protección en la clavícula. Se ve que el hombro del mono hace q hinche protegiendo esa zona.
Vamos yo, estoy encantadísimo y como he dicho me trasmitió seguridad.

Me alegro entonces que no fuese nada. Gracias por tu explicación. Es bueno saber de primera mano el funcionamiento. Por cierto, lo de activar la aplicación y pagar el modo circuito lo hiciste por la web de la compañía o en la misma tienda. Gracias

Desde casa.
Primero lo das de alta en su pagina y el resto en la app, fácil.
Cambiar la botella fácil también.

Perfecto. Gracias

Ayer en Cheste se le activó el airbag IXON a ún compañero mío.
Lo gracioso es que fue en el box.....quitandose el mono,
Increíble....va a hablar con ixon para mirar que ha podido suceder.
Ya os contaré....

Hostias...infórmanos de esto porfa que lo tenemos algunos.

Llevaba el modo pista puesto? Mira que es raro porque en teoría no salta si vas por debajo de 25 km/h.

Respecto a lo del hormiguero, yo creo que el especialista iba despacio. Es lo que quiero pensar. Porque no me puedo ni imaginar que haya sido una negligencia del equipo como no activar el chaleco, o usar el mismo de la prueba...no lo sabemos. A ver si Alpinestars da un comunicado con su versión.

Por cierto, si alguien está pensando comprar el Ixon, ya se encuentra por 350€ en algunas tiendas:

https://www.fc-moto.de/es/Ixon-IX-Ai...Chaleco-Airbag

https://www.motoin.de/Ropa/Chaquetas...ml?language=es

Hola Oscar, sabes si se compran dos chalecos uno para conductor y otro para acompañante hay que pgar dos suscripciones?
Muchas gracias!!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Esas cosas Dan que pensar en la fiabilidad de las chalecos. Entre lo de Alpinestars y lo de Ixon pues vaya tela. No quiero ni pensar que salte por error conduciendo en la rodada y encima vayas al suelo sin buscarlo. Porque te pilla en plena inclinada y de la impresión del inflado y la limitación del movimiento vas al suelo. Y luego como reclamas eso, y encima con lo que vale.

Seguro que 2, ya que llevas 2 electrónicas.

Estaría muy bien que contases la respuesta que da la marca a este hecho. Así vemos que trato da a los clientes y la fiabilidad que tienen. Porqués fue en parado quitándose el mono, no se que sensor actúa de esa forma para que se dispare. Esperamos tu rspuesta. Saludos

Si si...lo haré