Buenas....yo tambien estoy en duda de que montar para calle para pista monto 211.para calle siempre e montado m3,m5,2ct, pero ahora hay gomas muy buenas para entrar hacerte unas tandillas sin emociones ..yo suelo entrar en jarama por cercania y no se si montar ss2 ..decir que mi ritmo es de 1'50

a ese ritmo iria a K3

Ya hay referencias de como dura el neumatico...

Monster 1200s , con 150 cv bicilindrica.
Viaje a italia y rutas de curvas.Es de un amigo.

El neumatico tiene 9500 kilometros y esta al parecer perfecto aun ... :gayer:lol:plata

Jolin pues si

Tu lo has dicho, en plan ruta, yo para eso pongo sport-turismo.
La duración en conducción sport dudo mucho que pase de 6000 km.

Esas gomas estan casi nuevas

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A mi los sportsmart me duraron apenas 3500km.

:leche:leche:leche:leche:leche:leche:leche:leche porque no te gustaron y los cambiaste? :D

Probe luego los S20 y me gustaron muchísimo más, para mi son mejores, me dieron mas sensación de confianza cuando tiras la moto y apoyas, ya llevo varios juegos gastados de los s20, me ire a los evo seguramente si al final no encuentro la medida de unos que quiero probar

Mi compañero le sacó 5600 Km solo por carretera nada de pista . Solo la utiliza para salidas domingueras . Fz1 150cv , eso sí , su ritmo es muy rápido

el neumático puede durar 2000 kms o puede durar 20 000 según quien lo lleve, naturalmente.

Aparte de eso, me gustaría saber cuándo cambia la gente el neumático y lo tira... porque a veces hay mucha exageración de km en el mismo modelo y hasta moto.
Igual para lo que uno parece gastado, para otro le queda media vida.

Cuando llega al avisador lo cambio

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yo cambié la sportsmart trasera en "slick" con 4500 y "agarrando". para mi esa duración para las prestaciones que tenía, me daba más que satisfecho, viendo mis consumos habituales de goma.

Solo isndoy una referencia.
Evidentemente duraran menos si vas a saco es normal

Aunasi es rara la duracion ..pero ahi esta..y como podeis ver no esta cuadrada.
Ha echo miles de kilometros en autopista y rutejas

Sabeis q en autopista con el calor el neumatico sufre bastante y se cuadra.
A mi me sigue pareciendo mchisimos kilometros para el neumatico q es.

Yo llevo dos rodadas en jarama y 3000 y algo de kilometros y esta con bastante goma aun

Cambiando el rumbo de la actual conversación .
Hoy e salido y en algunos tramos la carretera estaba húmeda , y con varios parches de agua la goma va genial . Luego ya e tirado a tope de mi ritmo y puedo decir , que e pasado por varios charcos que no esperaba casi secos pero charcos y ni un extraño en plena curva .

al final montare los michelin supersport que tenia en la ninja... asi podre entrar el 5 octubre en cheste

Una consulta, me piden 260 euros por el juego sportsmart 2 en 190/55, montados y equilibrados, vamos, que dejó la moto y al rato vuelvo, ellos lo hacen todo, me parece un excelente precio, la pega, que están en aranjuez. Mi pregunta es, que precios que sean buenos sabéis de madrid capital o muy cerquita? Con las mismas condiciones claro

Vuela a montarlos , a mi en 180 me costaron eso aparte montaje

Buscarias bien poquito compañero siesque.... Jejjee

En gmv racing 7 ..villanueva de la cañada las monte yo a 270 creo mas menos

A mi me costaron 245 y las monte yo mismo, desde que me compré las maquinas las he amortizado rápidamente

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Villanueva de la cañada y aranjuez están más o menos lo mismo.... Gracias igualmente

De verdad os van bien ? yo no paro de tener sustos con los sportsmart 2 el delantero tiene una marca de derrape que supongo que fue cuando perdi la rueda y al suelo aunque me dijeron que fue el trasero este domingo vuelvo a montmelo y no se si fiarme después de las malas experiencias los próximos me vuelvo a brigstone sin dudarlo gaste 4 juegos de BT 003 y eso era gloria podias salir derrapando de curva sin sustos

En serio estas hablando de circuito? Aun no sabes para que son los sportsmart 2? Ponte unos gp racer si vas medianamente bien, sino es así, el problema no están en las gomas, pueden ser mil cosas. No le pidamos peras al olmo

Una cosa curiosa, en estas semanas he estado indagando para poner a mi moto un 180/60-17 para calle, sólo encontré dos marcas que lo tienen, pirelli y continental,, mis preciados S20 no hay en esa medida y también descarte los sportsmar2 porque en la web tampoco indica que la tenga,, cual es mi sorpresa que esta tarde me veo un chico con el perfil 60 de sportsmart2 montado, no me lo creía, tan incompetente es dunlop españa en tener su web actualizada,, eso hace perder a posibles clientes que se van a otra marca por creer que no tienen lo que van buscando.

En circuito con suspensiones puestas para tal fue 1 caída y 2 sustos ( derrapadas cuando iva inclinado ) del y detrás solo hize 1 tanda y media apartir de la vuelta 7 empezaba a patinar se pasaba de temperatura etc , y en calle casi pierdo la rueda 2 veces en el dia de ayer con las suspensiones ya para calle no se si es pedirles muchos por peso potencia de una 1000 pero ya voy con miedo el delantero no avisa cuando llegas al limite ya estas en el suelo , estoy en nivel medio - lento.

Vi a un compañero en Calafat este sabado que rodaba con R1 y SS2 .
Dice que el va en medios y encantado con las gomas , tuvo las 1 primero pero estas le gustan mas , las montó y rodó 1o en albacete y ahora en calafat , la presion trasera que llevabame sorprendio , ( 1'5 ) y delante 2'1
Me comentó que fué lo que le dijeron que pusieran , y ahi el debate del ntec que estos no tiene y el me dijo que perfectos con esas presiones . No sé , al caso , que a este en pista le fueron muy bién . Cada uno tiene sus gustos yo la verdad que un 10 personalmente

Buenas ! Alguien los ha gastado solo por calle a un ritmo medio bueno en moto de mil para saber durabilidad de la trasera? Haber si me interesa solo para calle, ya que una usada de circuito usada puede durarte 1000 como 2000 pero poco mas dependiendo del estado..si esta me vale el doble que una usada pero me va durar 4000 o cerca me interesaria..
No se si el mismo tema saldria ya, estoy con el movil y he mirado varias paginas xo son muchas jej
Finalizando una trasera 190/55 que precio mas barato habeis encontrado he visto varios ya..
:bye

Mi compañero con una fz1 y ritmo muy fuerte le duraron 5600 Km

Yo he tenido de la uno dos juegos montados, hace un mes le puse la dos delante y este sábado en el Jarama en mi primera rodada le puse la 2 detrás y con mi zx6r de serie saque un 2:06 (que paquete) y ni un solo susto. Detrás apurada hasta el límite y alante le quedaba como dos dedos.
Para mi van mucho mejor que las 1.

Buena duracion me gusta ! Nada pues cuando termine el trasero tendre que probar para contar mi experiencia de duracion agarre y demas
:birras

Pues las mias con 1 tanda y media ya están azules :colleja presiones 2 DEL y 1.6 detrás pero de margen 0 llegue al limite del perfil por eso digo que no avisa

El color azulado es porque seguro que no llevabas calentadores y sale por los cambios bruscos de temperatura...y sobre presiones son bajas, estas gomas no son Ntec de baja presión, la trasera debe trabajar en pista sobre 1.9-2.0 y la delantera en pista sobre 2.3...

Me imagino que con esas presiones no irías bien roto2

Con las presiones me tienen loco :cabeza yo le pongo las que dices Victor y las que me recomendó Dani neumáticos y luego mi mecanico me las baja a 2 delante y 1.6 detrás

Entre eso y ponerla a mi gusto de suspensiones etc tengo una batalla con la moto buena buena.
El domingo las probare con las que dices en Montmelo espero no tener mas sustos al ir tan altas.

Es que las SS2 no son de baja presión-ntec como por ejemplo las D211 Gpracer que la trasera trabaja entre 1.4/1.5....creo que tu meca está equivocado..¡ojo! cuando se habla de temperatura de trabajo es en caliente ok?

De todas formas sal la primera tanda con éstas presiones y si te va bien pues cojonudo :birras

Llevo dos salidas pillando charcos , la semana pasada la trasera deslizó y pensé que no aguantaría pero la goma se comportó volviendo al sitio .
Y hoy , e pillao manchon de tierra e soltao gas , un poco de deslizamiento en ambas gomas y vuelta al sitio . Y como ya comenté antes en otros post los baches los absorbe de p.m. diferencia abismal con el spsmrt 1 . Un 100% para esta goma en carretera . Y pista e oído de todo al 50-50 .Las tendré que probar , aunque ya para el año que viene ....

Y rodé en Albacete y alcañiz y perfecta a mi ritmo

No hay manera me habran tocado los malos de fabrica hoy con 25 grados y cielo encapotado empezaron bien con un poco de rebote y ala 7 vuelta se pasaron de temperatura otra vez además de llegar al limite del " perfil delantero " y del trasero
esta vez le meti en frio 1.95 delante y 1.75 detrás al acabar la tanda estaban en 2.6 delante y 2.9 detrás.

Lo logico cuando se dice eso es decir cual es tu ritmo :rolleyes: