Quizas un poco mas de presion -2,1/2,2- y aflojar la precarga no le hubiese ido mal, pero x lo oido el nuevo asfalto manchego es muy rugoso y no creo q nadie previo a la colocacion se preocupara del tema...bastante tiene la junta con sus problemas y politiqueos internnos, como para fijarse en el asfalto q meten en un circuito...
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lo que me mosquea un poco es que el de atrás no esta tan roto , cuando normalmente es el de atrás el que mas sufre , haber si le hago esta tarde una foto
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Aca en Peru nos pasa lo mismo, el posterior responde brutal y el delantero sufre mucho. Mas aun cuando se bajan los tiempos de la pista. Nos ayuda un poco medir la temperatura, optimo para esta rueda es entre 70 @ 80 grados, mas de 80 comienza a sufrir daño muy rápido.
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desgaste diferente metzeler M3
puede ser que un neumático se desgaste diferente en un lado que en otro ? llevo los metzeler M3 y por la parte izquierda tiene un desgaste normal, rugoso y con unos pocos grumitos, pero la parte derecha esta lisa como si fuera nueva, esto sucedió en circuito con resbalón y consiguiente caída a derechas, debo decir que creo que tumbe igual a los dos lados, me tiene un poco mosca por la caída agradecería opinión de los mas expertos.
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Si koppy, los circuitos q tienen mas curvas a derechas, suelen gastar mas la goma por esa parte, ya q esta mas tiempo inclinada hacia ese lado y tambien haces trabajar mas el neumatico acelerando, y viceversa a izquierdas. No conozco ningun circuito q este compensado...quizas Alcarras o Cartagena son con los q menos diferencias puedes encontrar ...
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Jarama es a derechas y hay 4/5 curvas q trabaja/apoyas mucho, la presion si no recuerdo mal del son 2.1 frio...pero la horquilla ya a ciertos niveles debes llevarla bien ajustada...y por lo q cuentas podia ir demasiado dura, aflojando un poco muelle quizas mejoraria algo. Para saberlo lo mejor es poner una brida, esta te deberia quedar a 1 cm de la botella, si te queda mas lejos es q vas duro, ves aflojando muelle hasta dejarla a ese centimetro. Saludos 🏁
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Delante precarga 3 rayas vistas,comp 5, ext 3 Detras precarga 5, compr 5, ext 5 Parece muy cerrada de hidraulicos pero para mi gusto va,realmente bien y no tuve rebotes ni cosas raras mas que en la frenada de meta que se levanta un poco de atras sin mayores consecuencias ni extraños..quiza un poco menos de precarga delatera y un clik mas de extension hubiese evitado ese desgarro delantero por que por falta,de temperatura me extraña..calculo que peso 80kgs o casi,con todo,vsss |
http://imageshack.com/a/img661/8586/rYc8Cd.jpg
...asi quedo el neu delantero por el lado derecho.vsss |
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Yo creo que es un exceso de temperatura, que se puede paliar algo subiendo presiones, bajandole trabajo a la goma -aflojando muelle- ó ambas, y intentar ser más "fino" en los apoyos, inclusive aflojar muelle en el amortiguador para no pasarle tanta presión a horquilla, siempre en valores muy pequeños, no vaya a cambiar toda la geometría de la moto...hot seguro pero...
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P.d...aqui tengo un video de la vuelta de calentamiento en el que se ve el trafico que habia con lo que las trazadas eran a veces poco limpias... |
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