De serie lleva un 16/45 n? Se nota mucho el cambio? Es mejor empezar a cambiar esto o mejor colectores i tubo?

La r6 lleva 16/45, la gsxr 16/43. Yo cambiaria antes los desarrollos, lo de tubo con colectores lo haria solo si vas a poner centralita y mapearla en banco. Con un 14/45 vas a notar una burrada la diferencia, si ademas lo pones aligerado y con cadena 520 ganas ya por el menor peso y roce unos 5cv a la rueda, sin tocar nada de centralita. Piñon y plato y cadena en 520 reforzado lo puedes encontrar en vendedores del foro reconocidos por 200 mas o menos dependiendo de la cadena que cojas, merece mucho la pena!!

Muchas gracias por la informacion, estoy mirando renthal con la cadena dorada, es bueno no? En montmelo con ese desarollo no cortara inyeccion al final de recta? Saludos

Yo voy a montar en breve todo renthal y cadena rr sr4 renthal o erv3 did. Mira los desarrollos recomendados en la primera pagina.

Ok, voy a mirar. Que costara mas o menos pinyon plato y cadena? Supongo que ganare mas bajos y tendre menos punta no? Saludos

Una 600 no la pones a tope en ningun circuito, en montmelo igual pillas 260...deja un 14/45.

M parece bien y creo pillare lo que m comentas, pero hay muchos de diferentes con referencias muy diferentes. Jeje vaya lioooo!!!

Si te decides por un todo renthal o lo mismo pero cadena did, habla con bzmoto, o bobexhaust, o noel de boxesmoto, te haran buen precio. Monta todo paso 520 y di que quieres todo aligerado y reforzado, ellos se encargan de las referencias.

Un post fabuloso!!

¿Para Cheste en una CBR600 RR de serie, que desarrollo montaríais?

Saludos!!!

No veo mucha info para la gsxr750....normalmente rodare en cartagena,Albacete y Almería...
Salu2

Habla con @jacomoto lo mismo te puede ayudar, me alegro ver que vuelves a las andadas jijiji

Enviado desde mi GT-I9300

Gracias paquete!! A ver cuando coincidimos

Bajale dos dientes ala 750 y uno mas de plato.

Thanks Dock!!