http://img268.imageshack.us/img268/1927/jjau.gif


no es el caso verdad?

otro sistema!!

Buenas noches @Hospitality Motobox & @M.A.MOTOSPORT
Sí retomo este post es para preguntaros lo siguiente:
A la hora de anular la PAIR de mi GSXR-1000 K8 sí tengo entendido vale con tres tapones ciegos (uno para la salida de la caja del filtro y dos más para las tapas de balancines). Ahora bien una vez puestos esto tapones ciegos que hago con todo los manguitos pues estos van conectados al solonoide del PAIR y este a su vez tiene una conexión electrica; así entiendo que si quito todo me saldra algún tipo de error.... Entonces como he de proceder y que es lo que puedo quitar ????
Espero vuestra estimada ayuda.
Muchas gracias

Buenas, lo mas facil, quitas los tubos y dejas la pair conectada para que no salga el fallo y listo.

Un saludo

En la K6 no sale desconectando la valvula , en la K8 no lo se, habeis probado ?

En las 600/750 K6> este es el error al quitar la Pair.

C49 Válvula de solenoide de control de PAIR

Que no salga en el cuadro no significa que la ECU no lo registre.

Saludos!

La ecu lo registra porque es un parametro de entrada y como tal lo reconoce , pero lo que queria saber era si en la 1000k8 (que es lo que pregunta el compi) salia el fallo en cuadro o no aparece como en la 1000k6

Reflote desde las profundidades...

Ando liao con esto. He quitado el.pair y me han dicho de meter una resistencia de 10w 50 ohms. Donde la enchufo en mi k5? Allado de donde la.polea esa del gas?

Y a mi si me sale el c49 en el cuadro...

Hola Arnaiz, se nota el anular el PAIR? Cuenta cuenta q si merece la pena me pongo con ello. Un saludo.

mañana q lo pruebe te digo!


...si no llueve...

Q? Cual a sido el resultado? Se nota? Merece la pena? Un saludo.:bye

y para la cbr 600 rr 07- adelante como se anula?:confused: