Todocircuito
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brigada 13-abr-2012 09:22
Cita:
Originalmente publicado por danininja (Post 202719)
ola brigada, esta mañana te e contestado un poco medio dormido xD

en realidad te queria decir: a nada que este por encima del abisador eso son unos 2,5 mm

y que al hacer contrarembolso creo que se pierde algo...

disculpa, un saludo
Creo que no Dani , normalmente siempre no es igual,el nivel del avisador esta a 1,6 mm ,Contrareembolso de momento me hago cargo yo
ahora te escribo por mail:birras

manuks 13-abr-2012 10:57
Recibidos esos dos juegos de Superbike Pro, aparentan estar bastante enteros :plas

Uno de los traseros esta bastante azulado, ¿tengo que tener alguna precaución con el?

¿cuales serian sus presiones optimas en frio y tras rodar?

Gracias Brigada :birras

brigada 13-abr-2012 12:06
Cita:
Originalmente publicado por manuks (Post 203278)
Recibidos esos dos juegos de Superbike Pro, aparentan estar bastante enteros :plas

Uno de los traseros esta bastante azulado, ¿tengo que tener alguna precaución con el?

¿cuales serian sus presiones optimas en frio y tras rodar?

Gracias Brigada :birras
Hola Manuks
Eso suele ser de no poner los calentadores al salir, precaucion no solo como en cualquier neumatico recien puesto dale 3 o 4 vueltas de rodaje veras como desaparece
las presiones en frio delante 2,1 y detras 1,7
luego en caliente al salir de pista regula a 2,3 delante y 1,9 a 2,0 detras
:birras

danininja 13-abr-2012 12:33
brigada ami no ma llegao el meil.

de todas maneras si no estan un poco por encuma de los avisadores, prefiero los otros que estan en mejor estado

saludos

kruzky 13-abr-2012 13:25
Bueno Antonio, ya las tengo en el maletero del coche que ayer no estaba en casa y he pasado ahora a recogerlas......como la anterior vez.....un 10 para tu atención y un 9,5 para el producto, ya sabes que la perfección no existe jejejejejejeje. A ver en Alcañiz como me responden las power cup pero me llevaré una de repuesto por si acaso.

Gracias por todo

manuks 13-abr-2012 14:00
Cita:
Originalmente publicado por brigada (Post 203315)
Hola Manuks
Eso suele ser de no poner los calentadores al salir, precaucion no solo como en cualquier neumatico recien puesto dale 3 o 4 vueltas de rodaje veras como desaparece
las presiones en frio delante 2,1 y detras 1,7
luego en caliente al salir de pista regula a 2,3 delante y 1,9 a 2,0 detras
:birras
Muchas gracias Antonio, así de gusto!

:birras

efo1972 13-abr-2012 15:10
buenas brigada un 180 de diablo supercorsa sc2 en 180 tienes? gracias:bye

gaboco 13-abr-2012 16:01
Antonio vas el 29 a CT? :gayer

brigada 13-abr-2012 19:47
Cita:
Originalmente publicado por efo1972 (Post 203410)
buenas brigada un 180 de diablo supercorsa sc2 en 180 tienes? gracias:bye
Si tengo ,Pero los supercorsa no estan igual de buenos que los slicks:birras

brigada 13-abr-2012 19:48
Cita:
Originalmente publicado por gaboco (Post 203439)
Antonio vas el 29 a CT? :gayer
No Gaboco,estoy en Almeria el 28:gayer:birras

gaboco 13-abr-2012 20:08
Cita:
Originalmente publicado por brigada (Post 203527)
No Gaboco,estoy en Almeria el 28:gayer:birras
joee como estamos :birras:birras:parto:parto

kruzky 13-abr-2012 21:33
Por cierto Antonio recuerdame las presiones para el 1930 trastero con calentador y la de pista, gracias de nuevo

vik22 14-abr-2012 17:39
buenas!
oye me puedes decir que tienes por ahi nuevo o en buen estado para circuito en medida....
actualmente llevo 125 80 r 17 y 195 65 r 17 que sea esa medida o equivalente
soy un piloto novato por si interesa

un saludo

brigada 14-abr-2012 17:54
Cita:
Originalmente publicado por kruzky (Post 203602)
Por cierto Antonio recuerdame las presiones para el 1930 trastero con calentador y la de pista, gracias de nuevo
de calentadores no lo miro,metele 1,6 en frio y despues al salir de pista dejalo en 1,9:birras:birras


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