 Por Borja Arias@borjarias | Google+ |
KTM nos presenta a su última generación de su maxi-trail por excelencia, la 1290 Super Adventure S, un modelo profundamente revisado de cara a 2021 que presume de una mejor ergonomía, una electrónica de última generación, en la que destaca su radar delantero, una distribución de peso optimizada y la entrada de una suspensión semi-activa de última generación para mantenerse en lo más alto de un segmento que se ha visto revolucionado con la reciente aparición de la Ducati Multistrada V4.
El corazón de la KTM 1290 Super Adventure S es el revisado y más que probado motor LC8 V-Twin de 1.301 cc con homologación Euro 5. Sus 160 cv y 138 Nm se presentan ahora de forma más ligera (-1,6 kg) gracias a las paredes más delgadas de los cárteres del motor y a un nuevo circuito de aceite.
El motor respira a través de un sistema de escape mejorado de dos colectores en el que destaca su voluminoso silenciador ubicado en el lado derecho, y el cambio de velocidades presenta un mecanismo de engranajes PANKL revisado que aporta grandes mejoras en el Quickshifter+ opcional.
Unos nuevos pistones han aumentado la fiabilidad y toda la unidad motriz retiene mejor la capacidad de refrigeración gracias a un nuevo sistema de agua/aceite. Dos nuevos radiadores trabajan en armonía con la rediseñada carrocería para canalizar el aire caliente lejos de las piernas del piloto. KTM fija los intervalos de mantenimiento cada 15.000 kms.
Estas son solo algunas de las novedades que nos ofrece la nueva maxi-trail austriaca. Si quieres saber más sobre ella, no te pierdas nuestra prueba durante su presentación internacional en Fuerteventura.
Ficha técnica KTM 1290 Super Adventure S 2021
MOTOR
POTENCIA: 165 CV
PAR MÁXIMO: 138 Nm
CAMBIO: 6 marchas
REFRIGERACIÓN: Refrigeración líquida
POTENCIA EN KW: 118 kW
ARRANQUE: Arranque eléctrico
CARRERA: 71 mm
DIÁMETRO: 108 mm
EMBRAGUE: Embrague antirrebotes PASC (TM), accionamiento hidráulico
EMISIONES DE CO2: 134 g/km
CILINDRADA: 1301 cm³
EMS: EMS de Keihin con RBW y control de crucero, doble encendido
ESTRUCTURA: V2 a 75º, 4 tiempos
CONSUMO DE COMBUSTIBLE: 5.7 l/100 km
ENGRASE: Lubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite
PARTE CICLO
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 23 l
ABS: Bosch 10.3ME Combined-ABS (incl. Cornering-ABS and offroad mode, disenengageable)
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 320 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 267 mm
CADENA: 525 X Ring
PESO SECO: 220 kg
ESTRUCTURA DEL CHASIS: Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
ALTURA LIBRE AL SUELO: 223 mm
ALTURA DEL ASIENTO: 849 mm
ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 65.3 °
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 200 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 200 mm
Precio KTM 1290 Super Adventure S 2021
Precio: 19.199 €
Colores: Naranja y Gris
Equipación para la prueba:
- Casco: Shoei Hornet ADV - https://bit.ly/2NiIjxO
- Chaqueta: Alpinestars Ketchum GTX - https://bit.ly/3aP7D72
- Pantalón: Andes V3 Drystar - https://bit.ly/3a7jnT6
- Guantes: Five TFX1 - https://bit.ly/3cZlTMZ
- Botas: Sidi Adventure 2 GTX - https://bit.ly/3p97rEs
- Mochila: Kriega Trail 18 - https://bit.ly/2Ol66Od
- Intercomunicador: Cardo Freecom 4+ - https://bit.ly/371pBBW
