 Por Borja Arias@borjarias | Google+ |
Honda ha dejado atrás su CBR650F para dar entrada en 2019 a un modelo más deportivo y atractivo: la nueva CBR650R 2019, una moto que agudiza su carácter sport con un motor más potente, una parte ciclo muy mejorada y una estética inspirada en la CBR 1000 RR Firebalde.
El propulsor sigue siendo un cuatro cilindros en línea de 649 cc DOHC y 16 válvulas, aunque es más potente hasta alcanzar los 93 cv de potencia a 12.000 rpm con un par máximo de 63, Nm a 8.500 rpm, y además se ha eliminado el bache existente a 5.500 rpm. El motor utiliza una arquitectura interna compacta, una caja de cambios de seis velocidades apilada y un diseño con los cilindros inclinados hacia adelante 30°.
Existe la posibilidad de montar un Quickshifter opcional, y además existe un kit de limitación a 35Kw para su pilotaje con el carnet A2. El depósito de combustible cuenta con una capacidad de 15,4 litros, lo que ofrece, según Honda, una autonomía superior a los 300 kilómetros. Estos son solo algunos datos que hacen de la nueva CBR650R una moto deportiva de lo más atractiva para todo tipo de usuarios. Nosotros ya la hemos probado a fondo y, como siempre, te contamos todo ella en nuestra vídeo prueba a fondo.
FICHA TÉCNICA HONDA CBR650R
MOTOR
Diámetro x carrera (mm): 67 x 46 mm
Sistema alimentación combustible: Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Relación de compresión: 11,6 : 1
Emisiones de C02 (g/km de CO2): 112 g/km de CO2
Cilindrada (cm3): 649 cc
Tipo de motor: 4 tiempos. 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida
Sistema de encendido: Totalmente transistorizado
Potencia máxima: 70 kW (95 cv) / 12.000 rpm (95/1/EC)
Par máximo: 64 Nm / 8.500 rpm (95/1/EC)
Arranque: Eléctrico
Diámetro mariposa: 32 mm
PARTE CICLO
Sistema ABS: Sistema de 2 canales
Sistema frenado delantero: 2 disco Ø 310 mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico
Sistema frenado Trasero: 1 disco Ø 240 mm con pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida Ø 41 mm, 120 mm de recorrido
Suspensión trasera: Monobrazo con ajuste de precarga de 10 etapas, basculante de acero con 128 mm de recorrido
Dimensiones neumático delantero: 120/70 ZR17 M/C
Dimensiones neumático trasero: 180/55 ZR17 M/C
Rueda delantera: 17 M/C X MT 3,50. Llanta de aluminio multi palos
Rueda trasera: 17 M/C X MT 5,50. Llanta de aluminio multi palos
DIMENSIONES Y PESOS
Capacidad de la batería (VAh): YTZ10 / FTZ10S 8,6h MF
Ángulo de lanzamiento: 25,5°
Dimensiones (LxAnxAl): 2.130 x 750 x 1.150 mm
Tipo de bastidor: Diamante de acero
Capacidad de combustible: 15,4 litros
Consumo de Gasolina (Litros): 4,9 l / 100 km - 20,41 km por litro (WMTC)
Distancia libre al suelo: 130 mm
Peso en orden de marcha (kg): 207 kg
Altura del asiento: 810 mm
Avance: 101 mm
Distancia entre ejes: 1.450 mm
TRANSMISIÓN
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Modo de actuación del embrague: Asistido / Antirrebote
Transmisión final: Cadena
Caja de cambios: 6 velocidades
TECNOLOGÍA
Faro delantero: LED
Panel de instrumentos: Velocímetro digital, tacómetro de gráfico de barras digital, medidor de viaje dual, indicador digital de nivel y consumo de combustible, reloj digital, temperatura del agua, indicador de marca engranada, indicador de subida de marcha
Piloto trasero: LED
COLORES Y PRECIO
Colores: Rojo Grand Prix - Negro Mate Gunpowder Metallic
Precio: 9.100 €
