REPORTAJES

Prueba Ducati Monster 1200 S 2017: 25 años de leyenda

Publicado el 27/03/2017 en Pruebas de motos

FICHA TÉCNICA

Motor

Motor: Bicilíndrico en L Testastretta 11°, 4 válvulas por cilindro, distribución Desmodrómica, Dual Spark y refrigeración líquida.
Cilindrada: 1,198 cc
Diámetro x Carrera: 106 x 67.9 mm
Relación de compresión: 13.0:1
Potencia: 150cv @ 9,250 rpm
Par: 126.2 Nm @ 7,750 rpm

Alimentación

Sistema de inyección electrónica, full Ride-by-Wire y cuerpos de inyección ovales equivalentes de 56 mm
Escape: Sistema ultraligero 2-1-2 con catalizador y 2 sondas lambda, silencioso doble de acero inoxidable con protector y remate de aluminio.

Transmisión

Caja de cambios: 6 velocidades
Transmisión principial: Engranaje de dientes rectos; Relación 1.84:1
Relación: 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Transmisión final: Cadena; Piñón delantero Z15; corona trasera Z41
Embrague: Embrague multidisco bañado en aceite servoasistido con función anti-rebote y accionamiento hidráulico.

Chasis

Bastidor: Chasis multitubular de tipo Trellis en acero anclado directamente a las culatas.
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 48 mm Öhlins totalmente ajustable
Llanta delantera: Llanta en aleación ligera de 3 radios, forma de Y con gráfico 'S', 3.50 x 17
Neumático delantero: Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo Öhlins totalmente ajustable, basculante monobrazo de aluminio.
Llanta trasera: Llanta en aleación ligera de 3 radios, forma de Y con gráfico 'S', 6.00 x 17
Neumático trasero: Pirelli Diablo Rosso III 190/55 ZR17
Recorrido susp. (del/tras: 130 mm - 149 mm
Freno delantero: 2 discos semiflotantes de 330mm, pinzas radiales Brembo Monobloque Evo M50 de 4 pistones con bomba radial y sistema ABS Bosch con asistencia en curva de serie.
Freno trasero: Disco de 245mm, pinza de 2 pistones y sistema ABS Bosch con asistencia en curva de serie.
Instrumentación: Display TFT a color

Dimensiones y peso

Peso en seco: 185 kg
Peso en orden de marcha (con 90% lleno): 211 kg
Peso en orden de marcha (sin carburante): 200.5 kg
Altura asiento: Ajustable 795 - 820 mm
Dist. Entre ejes: 1,485 mm
Lanzamiento: 23.3°
Trail: 86.5 mm
Capacidad de combustible: 16.5 litros
Número de plazas: Biplaza

Equipamiento de serie

Equipamiento de serie: Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (Sistema ABS Bosch con asistencia en curva + DTC + DWC), RbW, tapa de pasajero, guardabarros delantero en fibra de carbono, preinstalación sistema anti-robo, preinstalación DMS, DDA, DRL*, luces de posición de tipo LED, intermitentes de tipo LED*, toma de corriente USB. Por favor consulte disponibilidad con su dealer

Garantía

Garantía (meses): 24 meses sin límite de kilometraje
Mantenimiento (km/meses): 15.000 km/12 meses
Reglaje de válvulas (km): 30.000 km

Homologación

Homologación: Euro 4
Emisiones: CO2 122 g/km
Consumos: 5,2 l/100 km

Precios (actualizado a marzo de 2017)

Monster 1200 S - Red 16.690 €
Monster 1200 S - Liquid Concrete Grey 16.890 €

<- Página 1


Páginas:  1  2 

Tags: ducati, ducati monster, monster, monster 1200.


Sólo los usuarios registrados pueden añadir un comentario. Por favor, inicia sesión o regístrate a través de este enlace.