Todocircuito.com: Parece que el duelo Rea-Davies se ha convertido en todo un clásico de WSBK. ¿Crees que habrá más pilotos peleando por el título?
Román Ramos: Yo creo que habrá más. Melandri ha vuelto muy fuerte y estará ahí. Sykes también es un gran piloto y peleará en más de una carrera. Ahora mismo, tanto Chaz como Jonathan están un pasito por delante, pero ojalá haya más pilotos luchando por el campeonato.
TC: El año pasado ambos tuvieron grandes rachas (Rea en la primera mitad del año y Davies en la segunda). ¿Será a así en 2017 o dependerá de cada circuito?
RR: Me parece que estarán peleando siempre. Quizás haya alguna carrera en la que se escape uno de los dos, pero se van a vigilar muy de cerca. En los entrenamientos de Phillip Island, Rea iba mucho más rápido que Davies, y luego en carrera, ganó el primero por una décima. No veremos al Chaz del año pasado. Se conformará con hacer segundo y peleará hasta el final. Será bonito.
TC: ¿Cómo ves a Xavi Forés y a Jordi Torres?
RR: A Xavi lo he visto muy, muy bien. Ha sido muy fuerte en los test y ha dado vueltas muy rápidas. En carrera le faltó un pelín, porque al fin y al cabo hay que pelear con grandes pilotos. Luchó en el grupo de cabeza y ha sido increíble. Va a dar que hablar. Jordi es un piloto con mucho ritmo, y llegará. Quizás, este año, la moto no ha evolucionado demasiado y sufrirá un poquito, aunque luchará por el top cinco. Espero verles arriba.
TC: ¿En qué debería fijarse un aficionado cuando ve pilotar a Xavi y a Jordi?
RR: Xavi es un piloto bastante agresivo, y lo ha demostrado. Puede que Jordi no lo sea tanto, pero tiene muchísimo ritmo durante las carreras. Va de menos a más, y siempre gusta ver remontadas. Es emocionante para los finales de carreras.
TC: Y de Román Ramos, ¿en qué deberían fijarse?
RR: Aunque no salimos mucho por la tele, intento ofrecer el mayor espectáculo posible: ser agresivo, dar guerra... En definitiva, ponérselo difícil al resto de pilotos, siempre con precaución y con cuidado.
TC: En el plano económico, ¿cuál es la situación en WSBK para un piloto de equipo privado?
RR: Es complicada. Yo no tengo que aportar dinero al equipo. Desde hace bastante tiempo se lleva eso de pagar por correr, y estoy totalmente en contra de ello. No me hago rico, pero al menos me puedo ganar la vida como un currante normal. No tengo que pagar ni ir ahogado en la vida. Las cosas tampoco están muy bien, y vamos sacando las castañas del fuego. La verdad, no sé como están otros pilotos, pero no creo que se estén haciendo millonarios. Estarán más o menos como yo. Además, antes te pagaban por llevar una determinada marca de casco y equipamiento, pero en ese aspecto estoy bastante limitado. Esperemos que con el apoyo de Dorna y cuando las Superbike se vean un poquito más en la tele, las marcas tengan más visibilidad y podamos vivir un poco mejor de ello.
Imágenes: Team GoEleven
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