Ducati Supersport
MOTOR
Motor: Testastretta 11º, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindri, Desmodrómico, refrigeración liquida
Cilindrada: 937 cc
Diámetro por carrera: 94 x 67,5 mm
Potencia: 113 CV a 9.000 rpm
Par motor: 96.7 Nm a 6.500 rpm
Inyección: Sistema de inyección Continental, cuerpos de mariposa Mikuni 53 mm con Ride-by-Wire
Escape: Sistema ligero 2-1-2 con convertidor catalítico y dos sondas lamda. Doble silenciador en aluminio
TRANSMISIÓN
Caja de cambio: 6 velocidades
Transmisión primaria: Engranajes de diente recto
Relación final: Cadena: piñon de ataque 15 dientes, corona de rueda 43 dientes
Embrague: Multidisco en baño de aceite con funcionamiento mecánico, acción servo automático en transmisión, acción deslizamiento en sobrecarga
BASTIDOR
Bastidor: Multitubular en acero fijado a las culatas
Supensión delantera: Horquilla Öhlins totalmente ajustable con barras de 48 mm
Llanta delantera: En aleación lijera con 3 palos en forma de "Y" en 17"
Neumático delantero: Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Suspensión Trasera: Monoamortiguador Öhlins totalmente ajustable con bieletas de progresividad variable. Basculante monobrazo de aluminio
Llanta trasera: EN aleación ligera con 3 palos en forma de "Y" en 17"
Neumático trasero: Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
Freno delantero: 2 discos semiflotantesde 320 mm, pinzas Monobloc Brembo M4-32 montadas radialmente, 4 pistones, bomba radial con ABS de serie.
Freno trasero: Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones y ABS de serie
Panel de instrumentos: Pantalla LCD
DIMENSIONES Y PESOS
Peso en seco: 184 kg
Peso en orden de marcha: 210 kg
Altura del asiento: 810 mm
Distancia entre ejes: 1478 mm
Angulo de lanzamiento: 24º
Avance de dirección: 91 mm
Capacidad del depósito: 16 L
Número de plazas: 2
EQUIPAMIENTO DE SERIE
Equipamiento: Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW. Preparado para sistema antirobo
GARANTÍA
Garantía: 24 meses sin límite de kilometraje
Mantenimiento: 15.000 km o 12 meses
Ajuste de juego de válvulas: 30.000 km
Ducati Supersport S
MOTOR
Motor: Testastretta 11º, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindri, Desmodrómico, refrigeración liquida
Cilindrada: 937 cc
Diámetro por carrera: 94 x 67,5 mm
Potencia: 113 CV a 9.000 rpm
Par motor: 96.7 Nm a 6.500 rpm
Inyección: Sistema de inyección Continental, cuerpos de mariposa Mikuni 53 mm con Ride-by-Wire
Escape: Sistema ligero 2-1-2 con convertidor catalítico y dos sondas lamda. Doble silenciador en aluminio
TRANSMISIÓN
Caja de cambio: 6 velocidades
Transmisión primaria: Engranajes de diente recto
Relación final: Cadena: piñon de ataque 15 dientes, corona de rueda 43 dientes
Embrague: Multidisco en baño de aceite con funcionamiento mecánico, acción servo automático en transmisión, acción deslizamiento en sobrecarga
BASTIDOR
Bastidor: Multitubular en acero fijado a las culatas
Supensión delantera: Horquilla Marzocchi totalmente ajustable con barras de 43 mm
Llanta delantera: En aleación lijera con 3 palos en forma de "Y" en 17"
Neumático delantero: Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Suspensión Trasera: Monoamortiguador Sachs con bieletas de progresividad variable. Basculante monobrazo de aluminio
Llanta trasera: EN aleación ligera con 3 palos en forma de "Y" en 17"
Neumático trasero: Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
Freno delantero: 2 discos semiflotantesde 320 mm, pinzas Monobloc Brembo M4-32 montadas radialmente, 4 pistones, bomba radial con ABS de serie.
Freno trasero: Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones y ABS de serie
Panel de instrumentos: Pantalla LCD
DIMENSIONES Y PESOS
Peso en seco: 184 kg
Peso en orden de marcha: 210 kg
Altura del asiento: 810 mm
Distancia entre ejes: 1478 mm
Angulo de lanzamiento: 24º
Avance de dirección: 91 mm
Capacidad del depósito: 16 L
Número de plazas: 2
EQUIPAMIENTO DE SERIE
Equipamiento: Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW, DQS, Cubierta de asiento. Preparado para sistema antirobo
GARANTÍA
Garantía: 24 meses sin límite de kilometraje
Mantenimiento: 15.000 km o 12 meses
Ajuste de juego de válvulas: 30.000 km
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