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 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google+ |
A falta de tres horas para que termine el primer test oficial de MotoGP 2016 en Valencia, y con la mayoría de pilotos en el box aprovechando para comer y reponer fuerzas, es un buen momento para echar un vistazo a la tabla de tiempos y ver cómo se ha desarrollado la primera mitad del test.
De momento, Marc Márquez lidera la tabla de tiempos con un 1:31.551. El de Cervera empezó la mañana con una caída al cerrarse la dirección en la curva 3 de Valencia, un incidente que no ha tenido consecuencias físicas. Márquez sólo ha rodado 10 vueltas hasta el momento, siendo uno de los pilotos con menos actividad en pista, a diferencia del rookie Tito Rabat, que ya lleva 54 giros sobre su nueva Honda RC213V del Team Estrella Galicia 0,0, una auténtica paliza física en su estreno. El barcelonés ocupa la 19ª plaza a 1.7 segundos de Marc.
Scott Redding sobre su nueva Desmosedici GP15 del Pramac Racing
Otros pilotos que también se han ido al suelo han sido los hermanos Pol y Aleix Espargaró, Cal Crutchlow y Álvaro Bautista, la mayoría por el mismo motivo: falta de agarre en el neumático delantero, la principal crítica que hemos venido escuchando sobre los Michelin durante los últimos test privados del fabricante francés. Sin embargo, la opinión general del paddock sobre el trasero es muy buena, con un agarre tan bestial que compromete incluso al neumático delantero.
El segundo mejor crono lo ha firmado hasta ahora Iannone (+0.088), que al igual que Dovizioso, está corriendo todavía con la Desmosedici GP15. Ambos tendrán que esperar a Sepang para subirse a la GP16. Buen debut con los Michelin para Dani Pedrosa y Macerick Viñales, que de momento están 3º y 4º a menos de dos décimas de Márquez.
Yonny Hernández cambia de equipo pero no de moto: aquí con la Ducati de Aspar
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En cuanto a los pilotos oficiales de Yamaha, tanto Lorenzo como Valentino Rossi han sido los últimos en salir hoy a pista. El vigente campeón del mundo es, de momento, 11º a 8 décimas de Márquez, mientras que Rossi no ha logrado pasar de la 12ª posición (+0.941). Los dos pilotos de Yamaha se subirán a la M1 2016 al final del día, una nueva evolución respecto a la moto que Nakasuga ya llevó en Motegi el pasado mes de octubre.
En cualquier caso, la primera valoración global de Michelin sobre el test es buena. El fabricante galo ya avisaba esta mañana de que los tiempos no serían nada del otro mundo (la pole del sábado está en 1'30.011) ya que todos los equipos están probando geometrías y settings que se adapten a las nuevas gomas del próximo año.
En cuanto a la normativa de software único, todas las Honda y las Yamaha de la parrilla lo han instalado ya, mientras que Ducati sólo la ha introducido en sus dos motos oficiales. En el caso de Aprilia, están utilizando electrónica antigua y nueva.
En cuanto a la normativa de software único, todas las Honda y las Yamaha de la parrilla lo han instalado ya, mientras que Ducati sólo la ha introducido en sus dos motos oficiales. En el caso de Aprilia, están utilizando electrónica antigua y nueva.
Al cierre del test (17:00h) volveremos con una crónica nueva. Así están los tiempos a las 14:30:
