El Superclutch ofrece una respuesta rápida y fácil de manejar ante el tráfico, ya que consigue que la mano y el brazo se cansen menos cuando existen condiciones que provoque un frenado continuo e intermitente. Perfecto para atascos. La acción de la palanca del embrague también es considerablemente más ligera que la experimentada con un embrague estándar.
Además, este nuevo embrague siempre está desacoplado hasta que nosotros lo acoplamos. No es un embrague centrífugo pero la presión ejercida sobre el conjunto del embrague puede ser significativamente mayor que la presión ejercida por los resortes del embrague sobre un embrague convencional. Gracias al Superclutch podremos cambiar de marcha, reducir y subir, sin necesidad de tocar la maneta del embrague, lo que permite una conducción fácil y descansada en ciudad.
Las primera unidades de este nuevo embrague ya están disponibles y tienen un precio de unos 1200 euros.
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Fuente: Dailymotos.com
