 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Guy Martin no quiere correr las dos grandes Road Races del próximo año. El piloto de 33 años lo confirma en su última autobiografía, 'When you dead, you dead', publicada hace unos días, donde puede leerse la siguiente línea cuando habla de sus planes de cara a 2016: "Espero que pueda arreglarlo con al TAS Racing para poder hacer todas las carreras habituales excepto la North West y el TT". Y añade que, de cara a 2017, "es posible que vuelva al TT".
En su lugar, Martin quiere disputar otra prueba muy diferente: el Tour Divide, la carrera de mountain bike más larga del mundo, que cubre un recorrido de 2.745 millas (4.417 kilómetros) entre Banff y Antelope Wells, en EEUU. La fecha habitual de esta prueba suele ser el mes de junio, coincidiendo con e l TT.
La decisión de Guy de no disputar la North West 200 no es una sorpresa. Este mismo año, el piloto del Tyco BMW ya se quejó publicamente del recorrido y de las chicanes que se han instalado para reducir la velocidad en algunos tramos, mejorando así la seguridad en algunos sectores. "Al final sólo corres entre chicanes. Estoy hasta las narices. No tengo interés, ningún interés... mi abuela podría corre aquí a fondo", dijo Martin a los micrófonos de la BBC.
Sin embargo, la negativa de Martin a participar en el TT 2016 sí resulta confusa. El piloto británico lleva muchos años persiguiendo, casi de forma desesperada, su primer triunfo en la Isla de Man, una obsesión que casi termina con su vida en 2010, cuando sufrió un espectacular accidente a lomos de una Honda CBR 1000 RR Fireblade. Por el momento acumula aquí 15 podios, pero ninguno de ellos en lo más alto.
Lo que sí está claro es que la caída que Guy Martin sufrió este verano en el Ulster GP -donde se rompió el esternón y cinco vértebras- ha supuesto un punto de inflexión en su carrera deportiva, incrementando los rumores de una posible retirada de la competición. De hecho, su equipo, el Tyco BMW, anunció hace unos días el fichaje de Ian Hutchinson de cara a 2016, ocupando la plaza de William Dunlop, y las webs británicas ya hablan de la posible llegada de Dean Harrison, que acaba de romper su contrato con el Mar-Train Racing de forma inesperada... quizás por una oferta del Tyco BMW anticipándose a la salida inminente de Guy Martin.
Aquí puedes ver el último accidente del todavía piloto del TAS Racing:
Aquí puedes ver el último accidente del todavía piloto del TAS Racing:
