 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Después de estrenar este año sus 'alas' en la primera ronda de Qatar, Ducati llevó más allá estas ayudas aerodinámicas en la ronda de Sachsenring, incrementando su tamaño. Hoy, en Motegi, la fábrica de Borgo Panigale ha añadido un segundo juego de alerones en la parte frontal de su Desmosedici GP15, un nuevo invento que pretende ayudar a sus dos pilotos oficiales a controlar los caballitos causados por la elevada potencia del propulsor de la Ducati. Paolo Ciabatti, responsable de Ducati Corse, ha asegurado a Crash.net que los nuevos alerones "deberían ayudarnos a reducir todavía mas los wheelies -caballitos-".
Tanto Andrea Dovizioso como su compañero Iannone han montado el nuevo par de alas extra durante la sesión de qualifying de MotoGP. Ambos han terminado en cuarto (1'44.322) y quinto (1'44.436) lugar respecticvamente, a más de medio segundo del tiempazo de Jorge Lorenzo, el hombre de la pole. Los tiempos conseguidos por los dos pilotos de Ducati han estado por debajo del récord de la pista, precisamente en manos de Dovizioso desde el año pasado (1'44.502).
"Estoy un poco decepcionado por mi cuarto puesto en el qualifying, pero creo que como mucho podríamos haber conseguido un tercer puesto", aseguraba Dovizioso. "Para mí está bien, porque creo que hemos trabajado bien a lo largo del fin de semana y tenemos buen ritmo para la carrera. Todavía necesitamos un poco más de ritmo para estar con Lorenzo, que está bastante lejos, pero hemos vuelto a ser rápidos y estamos otra vez arriba".
Andrea Iannone, por su parte, ha lamentado "la forma en la que ha ido el qualifying porque está claro que podríamos haberlo hecho mejor, pero desafortunadamente no he podido ser eficiente en mis dos salidas. Por lo demás estoy contento de cómo está yendo el fin de semana: hemos trabajado bien y hemos mejorado en cada sesión, algo positivo para mañana. Mi ritmo de carrera no es malo del todo y creo que podremos mejorar un poco la moto en el warm-up de cara a la carrera".
