 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 Google+ |
El Gran Premio que se celebrará la próxima semana en Silverstone será clave para el futuro de Danny Kent, Scott Reding y el equipo Ducati Pramac. La escudería tiene dos opciones para completar su box en 2016: el actual líder de Moto3 y el subcampeón de la categoría intermedia en 2013.
Desde GPOne apuntan a que una de las causas por las que Redding está en igualdad de condiciones respecto a un piloto sin experiencia en la categoría reina, son sus resultados. El británico es 14º en la general y su mejor puesto en 2015 es un 9º que consiguió en Argentina. Su compatriota Cal Crutchlow, que en teoría tiene el mismo material satélite, está 9º en la clasificación y logró el podio en la cita sudamericana. Además, el propio Michael Bartholemy, team manager del Estrella Galicia 0,0, lo dejó claro: "No podemos seguir quedando en estas posiciones", advirtió hace unas semanas a Redding.
Scott Redding ya pilotó una Desmosedici durante un test celebrado en Mugello
Danny Kent, por su parte, ha demostrado talento y consistencia en 2015. Es líder destacado de Moto3 (tiene 45 puntos de ventaja sobre Enea Bastianini) y ha conseguido cinco victorias esta temporada. Al parecer, el piloto de Leopard tiene un contrato de Pramac sobre la mesa, pero las últimas informaciones de GPOne no le aseguran el puesto.
Sobre Danny Kent ronda, además, la experiencia de Jack Miller, cuyo salto de Moto3 a MotoGP no ha cumplido con las expectativas de Honda. La diferencia entre ambos es que Kent sí sabe lo que es pilotar en la categoría intermedia, puesto que disputó la temporada 2013 en ella.
Ducati, a la caza de un joven talento
En el medio italiano que ha lanzado este rumor se plantean la posibilidad de que Ducati busque un piloto con proyección para pelear por el título en 2017. Repetir la gesta de Stoner en 2007 con las 800cc. De este modo, no necesitarían "pasar por caja" para lograr que un piloto puntero se enrolara en sus filas.
Además, el sistema que utilizan otras fábricas de incorporar a sus pilotos en equipos de categorías inferiores para que se fogueen podría resultar una fórmula cara para los de Bolonia.
El #BritishGP se disputará el próximo domingo 30 de agosto de 2015.
Imagen: Motorcycle News
Fuente de la noticia: http://www.gpone.com/
