Los italianos se han cuidado mucho de no enseñar el modelo al completo. Eso sí, ya sólo por la silueta se adivina que la moto seguirá fiel a su diseño tan característico, con líneas redondeadas en el frontal y un colín más afilado. Como es de esperar, la principal señal de identidad de la F4, sus cuatro salidas de escape, permanecen intactas.
El motor sigue cubicando 998 cc aunque en esta versión 2010 alcanzará los 186 cv a 12.9000 rpm, para poder plantar cara a las Superbikes niponas y también a la competencia de la casa, es decir, la Aprilia RSV4. En esta otra noticia te contamos más detalles técnicos de la nueva MV Agusta F41000.
Aquí tienes el esperado vídeo.
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