 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
A Xavi Forés no le ha sentado muy bien la decisión de Ducati de confiar la 1199 Panigale R de SBK a Troy Bayliss en la segunda ronda del Mundial de SBK, que tendrá lugar en Tailandia del 20 al 22 de marzo en el Circuito Internacional de Chang. El piloto valenciano arrasó en el FIM CEV Repsol y en el Europeo de Velocidad con Ducati en 2013, una gesta que le permitió firmar un contrato directo con la fábrica de Borgo Panigale para defender los colores de la marca italiana en el IDM Alemán, campeonato en el que se proclamó campeón en 2014, su año de debut.
Al margen de su curriculum y de su juventud, Forés no iniciará su actividad en el campeonato nacional alemán hasta mayo, fecha en la que está prevista la vuelta a los circuitos de Davide Giugliano, por lo que el español tenía libres los meses marzo y abril para haber defendido los colores de Ducati en las citas de Tailandia, Aragón y Assen.
Tras conocer la noticia, Forés difundía el siguiente mensaje en las redes sociales: "Muchas gracias por todos vuestros mensajes de apoyo, la verdad es que vienen muy bien. No voy a entrar en ningún tipo de declaración ni buena ni mala, simplemente, me guardo para mí todo lo que pienso y siento en estos momentos. Continuaré dando lo mejor de mí e intentaré ganar todo lo que se me presente, aunque al final no sea valorado, para mí, personalmente, tendrá todo el valor del mundo. Lo único que me consuela de todo esto es que cuando tenga 46 años, ¡¡quizás tenga mi oportunidad!! Muchas cosas malas tienen que sucederme para que algo relacionado con las carreras me afecte, hasta ahora, lo consideraré como granitos de arena en medio de un desierto".
Por su parte, Bayliss ha declarado sentirse "encantado de poder subirme de nuevo a la Panigale R y agradezco la oportunidad al Aruba.it Racing - Ducati Superbike. Será un placer trabajar de nuevo con el equipo. A diferencia de la prueba en Phillip Island, a la que llegué casi en el último minuto, esta vez he tenido la oportunidad de entrenar y de prepararme adecuadamente. Estoy muy motivado y me siento a punto. ¡Estoy impaciente por volver a la pista!", comentaba el piloto australiano, que cumplirá 46 años el próximo 30 de marzo.
¿Por qué Bayliss y no Forés? Al margen del marketing que genera el australiano -algo que Ducati valora mucho-, hay que tener en cuenta que Troy ya utilizó un motor en los libres de Phillip Island, por lo que Giugliano contaría con un propulsor menos a su regreso. Sin embargo, si Bayliss completa las cuatro primeras carreras del año, pasa a convertirse en un nuevo piloto dentro del equipo Ducati SBK Team, por lo que Giugliano conservaría intactos todos sus motores.
¿Por qué Bayliss y no Forés? Al margen del marketing que genera el australiano -algo que Ducati valora mucho-, hay que tener en cuenta que Troy ya utilizó un motor en los libres de Phillip Island, por lo que Giugliano contaría con un propulsor menos a su regreso. Sin embargo, si Bayliss completa las cuatro primeras carreras del año, pasa a convertirse en un nuevo piloto dentro del equipo Ducati SBK Team, por lo que Giugliano conservaría intactos todos sus motores.
Aunque Ducati asegura no haber tomado ninguna decisión respecto a las citas de Aragón y Assen, en Italia dan por hecho que la fábrica de Borgo Panigale irá renovando a Bayliss semana tras semana en función de la recuperación de Giugliano.
