 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Desde que Troy Bayliss se subió a la moto de Davide Giugliano en Phillip Island para disputar la primera ronda del Mundial de SBK 2015, los responsables de Ducati han mantenido un intenso debate interno para tratar de decidir qué piloto debería cubrir la baja de Giugliano hasta el mes de mayo, fecha en la que está prevista su vuelta a los circuitos después de fracturarse dos vértebras en los test de pretemporada disputados en Australia hace dos semanas.
La decisión estaba entre seguir con Bayliss o bien darle de nuevo la oportunidad a Xavi Forés -ya lo hizo en 2013 sustituyendo a Carlos Checa en Jerez- para afrontar las tres próximas citas del Mundial de SBK dentro del seno del equipo oficial Ducati, aprovechando que el español no arranca su temporada en el IDM alemán hasta mayo, teniendo marzo y abril libres de compromisos.
A pesar de que Ducati no lo ha hecho todavía oficial, el periodista italiano Paolo Gozzi asegura hoy en la Gazzetta.it que Troy Bayliss será finalmente el responsable de cubrir la baja de Giugliano en Tailandia, Aragón y Assen, las tres citas que Davide se perderá a causa de su lesión. Gozzi adelanta además que la presencia de Bayliss podría mantenerse durante más rondas a modo de piloto wildcard con una tercera Panigale R oficial, aunque es algo que se nos antoja complicado teniendo en cuenta que Bayliss cumplirá 46 años el próximo 30 de marzo, y no es fácil completar una temporada en el Mundial de SBK a esa edad.
La razón por la que Ducati habría optado por el australiano se debe a una razón: los motores. Bayliss ya tuvo que usar un segundo motor en la cita inaugural de Phillip Island durante los primeros entrenamientos libres, por lo que Giugliano regresaría con un motor menos para el resto de la temporada. Pero si Troy completa cuatro rondas (la inaugural más las tres próximas) dejará de ser sustituto de Giugliano y tendrá su propio cómputo de motores, por lo que Davide quedaría liberado en ese sentido.
La razón por la que Ducati habría optado por el australiano se debe a una razón: los motores. Bayliss ya tuvo que usar un segundo motor en la cita inaugural de Phillip Island durante los primeros entrenamientos libres, por lo que Giugliano regresaría con un motor menos para el resto de la temporada. Pero si Troy completa cuatro rondas (la inaugural más las tres próximas) dejará de ser sustituto de Giugliano y tendrá su propio cómputo de motores, por lo que Davide quedaría liberado en ese sentido.
En cualquier caso, si la noticia adelantada por Gozzi es cierta, supondrá un jarro de agua fría a las aspiraciones de Xavi Forés de ponerse a los mandos de la Ducati oficial en el Mundial de Superbike, un más que merecido premio a su impecable carrera con la fábrica de Borgo Panigale, marca con la que ha sido campeón de España, de Europa y de Alemania en los últimos dos años.
ACTUALIZADO 04/03/2015 16:33H
Ducati ha lanzado un comunicado oficial en el que confirman la presencia de Troy Bayliss en la segunda ronda del Mundial de SBK en el Circuito de Chang. La misma nota indica que todavía no hay ninguna decisión sobre quién sustituirá a Giugliando en Aragón (12 de abril) y Assen (19 de abril).
ACTUALIZADO 04/03/2015 16:33H
Ducati ha lanzado un comunicado oficial en el que confirman la presencia de Troy Bayliss en la segunda ronda del Mundial de SBK en el Circuito de Chang. La misma nota indica que todavía no hay ninguna decisión sobre quién sustituirá a Giugliando en Aragón (12 de abril) y Assen (19 de abril).
