 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Segundo en la tabla de cronos de este martes ha sido Jorge Lorenzo, que después de sufrir ayer por culpa del jet lag y de unos settings que no funcionaron, hoy parece haber encontrado el ritmo necesario y se deja sólo 58 milésimas frente a Márquez. Tanto el mallorquín como su compañero Valentino Rossi -sexto hoy a +0.464 del líder- han seguido adaptándose a la nueva caja de cambios seamless de su Yamaha, además de probar algunos cambios en la electrónica.
Tercera y cuarta posición para las Ducati Desmosedici GP15 de Andrea Iannone (+0.254), y Andrea Dovizioso (+0.406), que hoy han dejado definitivamente de lado la GP14.3 para completar más de 100 vueltas entre los dos con la moto de este año. El trabajo en el box de Ducati ha sido intenso, especialmente a la hora de buscar los mejores settings para una moto desconocida para sus dos pilotos oficiales.
Quinto puesto para Dani Pedrosa, a 0.431 segundos. El 26 del Repsol Honda centraba hoy su atención en las suspensiones de su RC213V y en los distintas mapas de encendido que él mismo puede seleccionar sobre la moto en carrera. Por detrás, hasta completar el top 10, encontramos a Valentino Rossi (6º +0.464), Bradley Smith (7º +0.485), Cal Crutchlow (8º +0.489), Aleix Espargaró (9º +0.565) y su hermano Pol Espargaró (10º +0.845).
En lo que respecta al resto de españoles, Maverick Viñales sigue adaptándose a su nueva Suzuki GSX-RR y finaliza 12º a poco más de 8 décimas de Márquez. El piloto de Roses ha tenido un percance poco después de conseguir su mejor registro y se ha ido al suelo en la curva 7, aunque sólo ha sido un susto. Héctor Barberá ha sido 14º (+1.003) y Álvaro Bautista 23º (+2.377) con la Aprilia de MotoGP. El talaverano también ha sido otro de los pilotos que han sufrido una caída aunque no ha tenido mayor gravedad.
Su compañero en el Aprilia Racing Team Gresini, Marco Melandri, vuelve a terminar en última posición a 4,4 segundos de Márquez. El italiano está pilotando un híbrido basado en la Aprilia RSV4 del Mundial de SBK para ver si consigue adaptarse mejor a la categoría, aunque en vista de los resultados no parece que consiga muchos avances.
Su compañero en el Aprilia Racing Team Gresini, Marco Melandri, vuelve a terminar en última posición a 4,4 segundos de Márquez. El italiano está pilotando un híbrido basado en la Aprilia RSV4 del Mundial de SBK para ver si consigue adaptarse mejor a la categoría, aunque en vista de los resultados no parece que consiga muchos avances.
Mañana miércoles se celebrará la tercera y última sesión de IRTA en Sepang.
IRTA Sepang II - Día 2
