 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Suponiendo que las fotos sean reales y no un buen trabajo de Photoshop, podemos ver una decoración exclusiva basada en los colores de la bandera italiana con un dorsal, el 37, presente en los laterales y el frontal. El número no es aleatorio: representa la cantidad total de títulos mundiales que MV Agusta ha conquistado desde su nacimiento.
Elementos como la horquilla delantera Öhlins, las pinzas radiales Brembo Monobloque o el escape de titanio 4-2-1-2 Termignoni son características que ya conocíamos de una filtración que se produjo el pasado 28 de octubre. Esa indiscreción de MV Agusta nos permitió saber su nueva F4 RC recibe un motor totalmente renovado, con nuevas cabezas de los cilindros y un cigüeñal modificado, además de inyectores más grandes y pistones más ligeros. Estos cambios, sumados a la línea completa Termignoni, arrojan la nada despreciable cifra de 212 cv de potencia, 11 cv más que la F4 RR actual. La F4 RC traerá mucha fibra de carbono para aligerar su peso, un adelgazamiento al que también contribuirán las nuevas llantas de magnesio, dejando un peso en seco de 175 kgs, un 8% menos que la RR.
Lo único que nos hace duda de la veracidad de las imágenes son los reposapies del pasajero, un elemento poco frecuente en una moto monoplaza cuyo hábitat natural son los circuitos de velocidad. Por otro lado, la presencia de sendas entradas de aire frontales de mayores dimensiones que las de la RR sí invitan a pensar que podemos estar ante una F4 RC auténtica.
A la espera de que MV Agusta facilite más información sobre esta superbike, ya podemos adelantarte que su precio no estará al alcance de todos los públicos: nada más y nada menos que 37.000 euros.
