 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
El vigente campeón del mundo, Marc Márquez, y su compañero Dani Pedrosa probarán algunas de las novedades en sus RC213V que Casey Stoner montó la semana pasada durante el test que el australiano realizó junto a HRC en este mismo circuito. Sus dos grandes rivales para este año, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, tendrán ocasión de probar su renovada Yamaha YZR M1, que monta un nuevo cambio seamless e introduce algunas modificaciones que deberían mejorar su comportamiento frente a la RC213V.
Ducati también será uno de los protagonistas de este test de Sepang, si bien tanto Andrea Dovizioso como Iannone no podrán disponer de la Desmosedici GP15 por no estar lista todavía. Por el momento tendrán que conformarse con rodar sobre una GP14.3, la última evolución de la moto con la que disputaron el Gran Premio de Valencia del año pasado.
En Suzuki, Aleix Espargaró y Maverick Viñales tendrán la oportunidad de comprobar si el fabricante japonés ha incremento la potencia y la fiabilidad del propulsor de su GSX-RR de MotoGP, dos de los aspectos en los que más flaqueó su prototipo en los últimos test disputados a finales de 2014.
La acción no se detendrá en Sepang durante los próximos días. A los equipos y pilotos ya mencionados se sumarán el Factory Aprilia Gresini de Marco Melandri y Bautista, el Forward Racing de Stefan Bradl y Loris Baz -definitivamente con chasis Yamaha-, las Ducati del Pramac Racing (Danilo Petrucci y Yonny Hernández) y Avintia Racing (Héctor Barberá y Mike Di Meglio), las Honda del equipo CWM LCR MotoGP (Cal Crutchlow y Jack Miller) y Estrella Galicia 0,0 (Scott Redding), el equipo Monster Yamaha Tech 3 de Pol Espargaró y Bradley Smith... en definitiva, todas las motos de la parrilla de MotoGP.
Tras la disputa de estas tres jornadas, habrá un nuevo entrenamiento privado el 7 de febrero en el que un pequeño grupo de pilotos trabajarán con los nuevos neumáticos Michelin de 2016.
