 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Así resumía Barberá el fin de semana: "Las carreras aquí en Malasia siempre son muy complicadas, corremos en unas condiciones muy duras, con mucho calor. Se sufre mucho encima de la moto. Hoy he tenido muchos problemas en el tren delantero de la moto, se me cerraba la dirección y no podía rodar al ritmo que rodaba ayer en los entrenamientos. Quizás la pista estaba hoy un poquito peor, con menos agarre. Pero, bueno, he terminado otra vez como primera Open y ya van dos carreras seguidas. Así que estoy contento, porque hace poco ni podía imaginar esto. Sin ir más lejos, en Misano acabé el último, y las de antes parecido. Y verme de repente a mitad de tabla o incluso es una muy buena sensación".
A pesar del gran avance que ha demostrado el Avintia Racing tras su cambio a Ducati, Barberá es consciente de que todavía pueden hacer mejor las cosas: "Es muy importante para nosotros tener resultados así, de cara a nuestros patrocinadores y a nuestra propia moral, de los que dirigen el equipo y de los que se esfuerzan cada día dentro y fuera del box. Y ahora viene Valencia, mi carrera de casa. Aquí también hemos conseguido mejorar algo la electrónica de la moto, que es nuestro mayor problema actualmente, sobre todo porque nos faltan muchos kilómetros por hacer, coger experiencia. Este es el límite y poco a poco vamos mejorando. Vamos a seguir apretando”.
También bueno ha sido el resultado de Mike di Meglio que por tercera vez en esta temporada ha entrado en los puestos que dan derecho a los puntos. Di Meglio ha vivido una carrera complicada, y ha tratado de sacar el máximo rendimiento a su mecánica pese a estar en inferioridad de condiciones antes sus adversarios. El piloto francés ha terminado en el decimotercer puesto.
Mike di Meglio: "Siempre es positivo coger puntos aunque no puedo estar contento con la carrera, porque no me he sentido bien. He salido mal y luego me he puesto a pelear con Laverty. El problema es que en las curvas yo era más rápido, pero cada vez que llegábamos a una recta perdía quince o veinte metros. Y así cuesta mucho. Tras siete vueltas he empezado a tener los problemas del inicio del fin de semana, notaba mucho chattering y no podía apretar como en el inicio de la carrera. Así que me resultaba imposible estar con Laverty. Creo que sería importante que Akira trabajase estos días en el motor para poder tener alguna mejora de cara a Valencia. Allí necesito menos motor pero sí que estaría bien tener algo más de cuarta, quinta y sexta marchas. No podemos perder tanto respecto a nuestros rivales directo".
