Ducati 1299 Panigale: m�s cilindrada y potencia para el reto de SBK

Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+

La Scrambler 2015 no será la única novedad que Ducati presentará en esta última parte del año. El fabricante italiano prepara también una nueva versión de su 1199 Panigale con más cilindrada, 1299 cc, un modelo que, de acuerdo a los rumores, servirá para sustituir a la 1199 Panigale R, la versión más extrema y sobre la cual está basada su máquina del Mundial de Superbike. 

 

La confirmación de esta nueva 1299 Panigale R surgió durante la última convención de distribuidores Ducati en Estados Unidos, donde anualmente se muestran -bajo el más absoluto de los secretos- todas las novedades que la marca pondrá en la calle al año siguiente. De esta convención se filtró una foto de varios invitados en la que, al margen del horrible bigote de uno de ellos, podemos observar al fondo el logotipo 1299 R sobre el lateral de la moto.

 

A falta de mayor información desde Ducati, es lógico pensar que esta nueva 1299 Panigale R sea la moto que el fabricante italiano homologará para el Mundial de Superbike, que a partir de 2015 cambia de normativa y se vuelve más estricto en lo que respecta a la modificación interna del motor. De este modo, con 100 cc extra, Ducati podrá exprimir un poco más la potencia del propulsor (se habla de 8-10 cv más sobre los 195 cv actuales que entrega la 1199 básica) y conseguir que su moto sea competitiva en un campeonato dominado por Kawasaki y Aprilia.

Para el resto de los mortales, es de suponer que Ducati mantendrá su 1199 Panigale normal y S sin cambios, dejando la 1299 R al alcance de unos pocos afortunados dispuestos a gastarse más de 35.000 euros en una superbike de primer nivel.

 

Habrá que esperar al Intermot de Colonia o bien al EICMA de Milán en noviembre para conocer más detalles sobre esta Ducati 1299 Panigale.