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 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
La Scrambler Ducati no es un modelo vintage: es una interpretación contemporánea, de estilo post-heritage, de la legendaria moto construida en los 70, exactamente igual que si Ducati no hubiera dejado de fabricarla. A falta de conocer sus datos oficiales, las fotos y vídeos espía que ya hemos publicado dejan ver que esta Scrambler montará el mismo propulsor que utiliza la Monster 796, un Desmodue con dos cilindros en L y 87 cv de potencia refrigerado por aire.
El escape será de tipo lateral, corto, por la parte derecha, y el colín de la moto estará reducido a la mínima expresión, obligando a Ducati a montar un guardabarros trasero similar al de la Diavel para su homologación. En el apartado de frenos destaca su única pinza delantera radial de cuatro pistones con un disco de 310 mm.
El escape será de tipo lateral, corto, por la parte derecha, y el colín de la moto estará reducido a la mínima expresión, obligando a Ducati a montar un guardabarros trasero similar al de la Diavel para su homologación. En el apartado de frenos destaca su única pinza delantera radial de cuatro pistones con un disco de 310 mm.
La Scrambler estará disponible para la venta en la red comercial Ducati a principios de 2015.
