 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Hoy han concluido en el trazado checo de Brno los tres días de pruebas que han servido a Marc Márquez y Dani Pedrosa para preparar la segunda mitad de la temporada 2014, así como para tener una primera toma de contacto con el prototipo que pilotarán en 2015. En esta última jornada, los dos pilotos han terminado las pruebas a la hora de comer; Pedrosa ha sido el primero después de completar 16 giros con la moto de 2014, mientras que Márquez ha dado 41 vueltas con el modelo 2014 y otras 5 con el prototipo 2015.
Además de subirse a la moto del año que viene, tanto Marc como Dani han probado un sistema de freno trasero accionado por el pulgar similar al que utilizó Mick Doohan en sus últimos años de competición a causa de las lesiones que sufrió en la pierna derecha.
El director técnico de HRC, Takao Yokoyama, ha sido el encargado de confirmarlo tras filtrarse varias fotos por la Red a lo largo de la mañana: "Marc y Dani han completado el programa de pruebas que habíamos acordado, y entonces pasaron a probar otras piezas en sus motos actuales, incluyendo un freno trasero de pulgar. Además hemos traido la primera versión de la RC213V 2015 para que la prueben. Hemos tenido los típicos comentarios cruzados cuando se pone una moto nueva en pista, pero para ser su debut estamos razonablemente contentos con ella, ya que ahora sabemos en qué dirección continuar".
Aunque desde HRC no han querido dar más pistas sobre este sistema, es lógico pensar que Honda podría introducir el freno trasero en el pulgar como complemento a la palanca convencional en ángulos de derecha muy inclinados, donde se hace casi imposible poder usar el freno trasero. Ninguno de los dos pilotos oficiales de Honda ha querido mencionar este nuevo sistema de freno en sus declaraciones, que reproducimos a continuación.
Marc Márquez: "Los entrenamientos han ido bastante bien, sobre todo este último día, ya que la pista tenía un agarre bastante bueno. Los tiempos empezaban a ser rápidos y hemos podido probar varias cosas, además de confirmar algunas sensaciones con el prototipo de 2015. Globalmente, lo más importante de estos tres días es que hemos rodar con la moto nueva y obtenido sensaciones positivas. Además, Honda también ha traído algunas piezas nuevas para la RC213V actual y hemos probado algo de electrónica y de frenos, y también configuraciones diferentes de las que utilizábamos hasta ahora. Estamos contentos de cómo ha ido, porque al final he completado muchas vueltas y hemos obtenido mucha información. Ahora ya sí que podemos irnos de vacaciones, que nos las merecemos".
Dani Pedrosa: "Al final hemos completado muchas vueltas. El tiempo nos ha respetado y hemos podido probar muchas cosas distintas, sobre todo pequeños ajustes de la moto. Algunos cambios han sido pensando más en el futuro, pero otros para utilizarlos de forma más inmediata en las próximas carreras. En general, estoy contento con los tres días, porque hemos podido dar algún paso adelante en la electrónica; veremos si eso nos da alguna mejora en la moto. También hemos podido estrenar la moto nueva y hacer unos primeros kilómetros, aunque habrá que seguir probándola más adelante para seguir evolucionando".
Foto portada: @birtymotogp
Foto portada: @birtymotogp
