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Por Alfonso Somoza Google+
Las declaraciones del directivo napón se produjeron días antes de que Ducati anunciase por sorpresa su paso a Open, una noticia que obligó a Dorna a crear una nueva categoría intermedia -denominada temporalmente Factory 2- para que el equipo italiano no sacase excesivo provecho de las ventajas de la normativa Open.
Ahora que ya sabemos que en 2016 todos correrán con la misma centralita y el mismo software -desarrollado en conjunto por todos los equipos- parece que Honda ha decidido relajar su discurso y aceptar la medida, tal y como ha comentado el propio team-manager del Repsol Honda Team, Livio Suppo: "Una cosa es tener un único software para todo el mundo, congelado, lo que significa que nadie puede hacer nada. Y eso es en contra de lo que estamos. Honda no ha sido contraria a la centralita única, pero sí en contra de una ECU única sin ninguna oportunidad de desarrollo".
Tras saber que el desarrollo de la centralita contará con las ideas de todos los equipos, Suppo añade que "esto significará que no habrá más secretos, cualquier ventaja en el caso de que encuentres algo especial. Pero dejamos la puerta abierta a la posibilidad de desarrollar la tecnología. Esto es en lo que siempre ha insistido Honda. Cada fabricante podrá aportar sugerencias para desarrollar cosas por cuenta propia y además las podrá compartir con el resto".
¿Realmente Honda está conforme con la decisión o es un simple bajada de pantalones?
