Redding sobre la RCV1000R: "Hay que mejorar la electr�nica y las frenadas"

Por Alfonso Somoza Google+

Scott Redding ha tenido hoy un debut algo discreto en los primeros test oficiales del año celebrados en Sepang. El británico ha tenido ocasión de conocer de cerca a la que será su compañera este año, la nueva Honda RCV1000R de la clase Open, con la que se ha colado 21º en la lista de tiempos, a más de 4,1 segundos del mejor crono del día firmado por Marc Márquez, y a casi 3 segundos de la mejor Open (Aleix Espargaró FTR-Yamaha, 7º).

 

A pesar del resultado, el piloto del GO&FUN Honda Gresini reconocía que este primer día de test "ha sido bueno. Estoy muy contento por haber podido pilotar a fondo de nuevo, sin problemas físicos -se fracturó la muñeca a finales de la temporada pasada-, aunque ha sido difícil para mí pilotar todo el día por culpa de las condiciones climatológicas. La moto ha funcionado bien, me gusta pilotarla, pero tenemos que mejorar en la electrónica y las frenadas. Mañana nos centraremos en el setup, con el objetivo puesto en hacer que gire mejor".

 

En el box de al lado, su compañero Álvaro Bautista se bajaba muy contento de su RC213V satélite, después de marcar el quinto mejor tiempo del día a 9 décimas de Marc. "Ha sido un primer día muy positivo. Ha sido agradable volver a subir a la MotoGP después de casi tres meses de descanso. En las primeras vueltas he tenido que recuperar la confianza con la moto, coger los automatismos y encontrar las referencias, pero no me llevado mucho tiempo, muy pronto me he encontrado a gusto con la nueva RC213V", comentaba el talaverano.

 

Bautista ha adelantado que mañana estará en pisto junto a los técnicos de Showa para centrarse en los ajustes de la suspensión, además de trabajar en los frenos proporcionados por Nissin: "Hoy me he centrado básicamente en coger el ritmo, sin tocar la configuración; mañana vamos a empezar a trabajar en la suspensión con los ingenieros de Showa, que han traído aquí materiales nuevos, y también en los frenos Nissin. Vamos a probar diferentes cosas para intentar mejorar también la frenada. La versión 2014 de la RC213V me ha encantado, creo que el paquete de chasis, motor y suspensión ya es una excelente base sobre la que trabajar antes de la primera carrera".