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- Miguel Oliveira sufre fracturas de escápula, costillas y una conmoción cerebral tras caer en Hungría.
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- Michael van der Mark sustituirá al portugués en la ronda de Most con la BMW M 1000 RR oficial.
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- El piloto luso se centra ya en una recuperación total para volver a pista lo antes posible.
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El Mundial de Superbike se ha llevado un buen susto este fin de semana. Lo que parecía que iba a ser una celebración para BMW después de ver a Miguel Oliveira en el podio de Hungría, se ha terminado convirtiendo en un parte médico de los que duelen solo con leerlos. El piloto portugués no podrá estar en la próxima cita del campeonato en el circuito de Most, en la República Checa, debido a las consecuencias de la dura caída que sufrió el pasado domingo durante la Superpole Race en Balaton Park.
Los médicos han sido muy claros tras hacerle todas las pruebas pertinentes. Oliveira tiene fracturas en la escápula y en varias costillas, además de daños en los tendones del hombro y una conmoción cerebral. Es un cóctel de lesiones bastante serio que requiere, por encima de todo, tiempo y mucha paciencia.
La baja de Miguel es un jarro de agua fría para el equipo ROKiT BMW Motorrad. El proyecto con la M 1000 RR estaba empezando a carburar de verdad, y ver al portugués de nuevo en los puestos de arriba era la confirmación de que el trabajo iba por el buen camino. Sin embargo, las carreras tienen estas cosas y a veces toca parar de forma obligatoria para poder volver con más fuerza.
El propio Oliveira ha querido compartir cómo se siente tras conocer que tendrá que ver las carreras desde el sofá de su casa por un tiempo. "Por supuesto que estoy muy decepcionado, porque con el podio en la carrera del sábado en Hungría demostramos que estamos en el camino correcto hacia el éxito", comentaba el piloto luso.
No oculta que el golpe anímico es fuerte, pero ya tiene la mente puesta en la recuperación. "Lamentablemente, en las carreras pueden ocurrir contratiempos como las lesiones. Ahora me centraré por completo en recuperar mi forma física al 100% y en volver con mi equipo y mi BMW M 1000 RR lo antes posible".
En este tipo de situaciones, el piloto siempre suele acordarse de quienes le han echado una mano en los momentos más tensos, justo después del impacto. "Doy las gracias a todos los que me ayudaron tras mi lesión en Hungría. Gracias también a Mickey; sé que mi moto está en buenas manos en Most", añadía el portugués en referencia a su sustituto.
Y es que BMW no ha perdido el tiempo para buscar un reemplazo de garantías. El elegido para subirse a la moto en la República Checa es Michael van der Mark. El neerlandés es un viejo conocido de la marca y del campeonato. Aunque ahora está más centrado en el Mundial de Resistencia y en sus labores como probador oficial para la fábrica bávara, conoce la moto de memoria.
Michael asume el reto con ganas, aunque sea por una circunstancia que nadie desea. Lo primero que ha hecho el piloto de los Países Bajos ha sido enviarle ánimos a su compañero de marca. "En primer lugar, le deseo a Miguel una pronta recuperación", ha dicho Van der Mark. Sabe que el listón está alto, pero se siente preparado para el desafío. "Estoy listo y daré todo para volver a adaptarme rápidamente. Mi tarea será apoyar a BMW Motorrad Motorsport y al equipo de la mejor manera posible en Most, recopilar datos importantes para el resto de la temporada y, por supuesto, sumar tantos puntos como sea posible".
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La elección de Van der Mark tiene todo el sentido del mundo desde un punto de vista técnico. No hace falta explicarle cómo funciona la electrónica de la BMW ni cómo se comporta el motor de la M 1000 RR. Su trabajo en Most será vital para que el equipo no pierda el ritmo de evolución que llevaban con Oliveira. Los datos que pueda recoger Michael servirán para que, cuando Miguel esté listo para volver, se encuentre una moto que no se ha quedado estancada. De momento, no hay una fecha concreta para la vuelta del piloto portugués.
