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- Josh Hayes vence con una Yamaha R9 de 150 cv a la Ducati Panigale V4 de 215 cv de MaxWrist.
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- A sus 51 años, el tetracampeón del AMA Superbike da una clase magistral de trazadas y paso por curva.
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- El vídeo demuestra que la técnica de un profesional supera con creces a la potencia bruta en pista.
Lo que vas a ver a continuación es una de esas lecciones de humildad que de vez en cuando nos regala el circuito. No importa cuántos caballos tengas debajo del asiento si el que va delante sabe exactamente por dónde tiene que pisar. En este caso, el protagonista es Josh Hayes, un viejo conocido del MotoAmerica, que ha decidido darle un repaso a MaxWrist usando una moto bastante menos potente.
Para los que no lo tengan ubicado, Josh Hayes es un perro viejo en el mejor de los sentidos. A sus 51 años, el tipo tiene en casa cuatro títulos de campeón de Superbikes en Estados Unidos. Sabe de qué va esto y, sobre todo, sabe cómo hacer que una moto corra donde otros solo frenan. Actualmente compite en la categoría de Supersport con una Yamaha R9 preparada que, tirando por lo alto, rinde unos 150 cv.
En la otra esquina tenemos a MaxWrist. El polémico youtuber lleva un par de años intentando hacerse un hueco en las carreras regionales de EEUU y para ello utiliza una joya de la ingeniería: la Ducati Panigale V4. Hablamos de una bestia de 215 cv, una moto que en las rectas debería quitarle las pegatinas a casi cualquier cosa que se le cruce.
La escena está grabada desde la propia Ducati de MaxWrist, así que la perspectiva es inmejorable. En el vídeo se nota cómo el youtuber intenta estrujar el motor italiano para no perder de vista la estela de la Yamaha. Pero en cuanto llegan las curvas, la historia cambia por completo. Hayes parece que va sobre raíles, aprovechando cada piano y trazando de una forma que asusta por su limpieza.
La diferencia de ritmo es tan evidente que llega a ser hasta un poco incómoda de ver para el dueño de la Ducati. Mientras MaxWrist pelea con la moto y parece ir al límite de sus capacidades, Hayes se aleja con una suavidad pasmosa. El veterano piloto abre el gas mucho antes en cada salida de curva, lo que demuestra que la potencia bruta no sirve de nada si no sabes cómo aplicarla al suelo.
Y es que, con toda la tecnología que llevan las motos actuales, la técnica de un piloto de la vieja escuela sigue marcando las diferencias. La Panigale V4 es una moto de ensueño, cargada de electrónica, pero Hayes demuestra que una buena puesta a punto y una trazada perfecta valen más que esos 70 cv de diferencia que separan a ambas máquinas.
Hayes no necesita hacer gestos raros ni movimientos agresivos. Su pilotaje es eficiente, fluido y muy inteligente. Utiliza todo el ancho de la pista, algo que a MaxWrist le cuesta horrores imitar. De hecho, se ve perfectamente cómo el de la Ducati tiene que corregir la trayectoria en varias ocasiones mientras intenta seguir el ritmo frenético de la R9.
Al final, este tipo de vídeos nos sirven para bajar un poco a la tierra. A veces nos obsesionamos con tener la moto con más CV del mercado, pero la realidad es que la mayoría no somos capaces de exprimir ni la mitad de lo que ofrecen. Josh Hayes, con una moto de una categoría inferior, ha dejado claro quién manda cuando el semáforo se apaga.
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Si quieres ver cómo se las gasta una leyenda del MotoAmerica cuando le toca poner en su sitio a un aficionado con una superbike, no te pierdas las imágenes. Es una clase magistral de pilotaje condensada en dos minutos:
