Hay inventos que parecen pensados para romper con todo lo racional… y luego está lo último que ha liado Travis Pastrana. El estadounidense ha añadido a su colección de locuras un artefacto que mezcla lo mejor de dos mundos de las dos y cuatro ruedas: la brutalidad de una moto deportiva y el control de un coche de carreras. El resultado es una mini camioneta con motor de Suzuki Hayabusa capaz de hacer wheelies mientras derrapa, y no es ninguna fantasmada; caballitos en el sentido estricto de la palabra.
Detrás del proyecto está el británico Liam Doran, viejo conocido en el mundillo del rallycross que ha llevado hasta Pastranaland uno de estos pequeños monstruos típicos de las competiciones sobre hierba en Reino Unido. A simple vista parece una pick-up en miniatura, pero bajo la carrocería hay un chasis tubular de carreras y una receta técnica que roza lo delirante: dos motores Hayabusa de 1.340 cc acoplados para funcionar como si fueran un V8. Dos.
El conjunto entrega en torno a 370-380 CV y pesa poco más de 600 kilos. Traducido: una relación peso/potencia digna de un prototipo de competición… en algo del tamaño de un kart sobredimensionado. “Es probablemente el mejor juguete de cuatro ruedas que existe”, reconoce Doran en el vídeo.
Y ahí es donde empieza el espectáculo, p orque este mini camión no solo acelera como un demonio sino que también levanta el eje delantero con una facilidad insultante. Lo realmente salvaje llega cuando combinas eso con el diseño del coche: puedes iniciar un derrape y, al mismo tiempo, mantener el wheelie. Es decir, ir cruzado… sobre dos ruedas traseras. Seguro que a Toprak Razgatlioglu le fliparía algo así.
Pastrana, conocido por su temeridad y habilidad sobre cualquier vehículo, no ha perdido ni un ápice de su instinto kamikaze pese a su historial de lesiones, y evidentemente, no tardó en subirse: “Nada mejor que probar algo así en el espacio más pequeño posible”, bromea antes de intentar dominar la bestia dentro de una zona limitada. El problema no era levantar el morro, sino mantenerlo sin acabar estampado contra una pared: “Cuando empieza a subir, ya estás apuntando a algo que no quieres golpear”. El propio Doran lo resume sin rodeos. “No existe un libro que te enseñe a hacer wheelies con un coche. Esto es puro freestyle”.
Por si fuera poco, el equipo intentó replicar el concepto con una versión “low cost” usando un kart modificado con motor de Honda CBR600RR. El experimento funcionaba… más o menos. Pero frente al monstruo de doble Hayabusa, quedaba claro quién mandaba.
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Al final, Pastrana no logró clavar el wheelie derrapando como Doran (falta de espacio más que de manos, diremos en su defensa), pero dejó claro que esto no ha hecho más que empezar. Y conociendo su historial, lo raro sería que no acabemos viendo este mini camión saltando, derrapando y haciendo locuras en algún Nitro Circus. Alucina:
