La escena ocurrió en Valencia hace unos meses, pero los detalles que han salido a la luz ahora. En una cena privada que reunió a auténticas instituciones del motociclismo como Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo o Giacomo Agostini, Dani Pedrosa soltó una confesión sobre sus entrenamientos que nadie se esperaba. El catalán explicó cómo pasó de sufrir en cada carrera con lluvia a ser un especialista cuando el asfalto se ponía delicado.
Todo empezó por una frustración que arrastraba desde sus primeros años en MotoGP. Pedrosa le reconoció a Rossi que, durante mucho tiempo, apenas tocaba una moto fuera de los Grandes Premios. Sus constantes lesiones le hacían tener miedo a romperse otra vez entrenando. "Incluso cuando estaba compitiendo no entrenaba tanto en moto porque siempre estaba lesionado o temiendo lesionarme. Así que no montaba tanto", confesó Dani durante la charla.
El clic mental llegó en 2008 (aunque en la charla dudan si fue en 2009). Pedrosa lideraba el GP de Alemania con una ventaja cómoda, pero se fue al suelo en la primera curva por culpa del agua. Aquello fue la gota que colmó el vaso. "Allí dije: 'Vale, ya basta'. Cada año pierdo el campeonato porque hay una carrera en mojado, me pongo así y tengo que ir más rápido de lo que me siento cómodo", recordó el piloto de Castellar.
Rossi escuchaba atento mientras Pedrosa explicaba sus primeros intentos fallidos para mejorar. Dani probó a meter una supermoto de 450 cc en un circuito de karts cuando llovía, pero la falta de agarre del asfalto tan liso hacía que se fuera al suelo constantemente. "El primer día en el karting salí y me caí en la primera vuelta. Luego intenté calentar un poco los neumáticos y me caí de todos modos", le contaba a un Valentino que asentía divertido.
Como el circuito no funcionaba, Alberto Puig -su mánager entonces- tomó una decisión drástica y bastante poco ortodoxa para un piloto oficial de HRC. Cuando las nubes cubrían Barcelona, Puig llamaba a Dani con un plan claro: salir a la carretera abierta. "Él me llamaba y decía: 'Vale, hoy va a estar lloviendo todo el día'. Íbamos a su casa, cogíamos las motos... Nos poníamos el mono, el chubasquero encima, algo de dinero para echar gasolina y salíamos a la carretera", explicó Pedrosa.
La imagen resulta difícil de imaginar hoy en día: un tricampeón del mundo y su mánager subiendo y bajando puertos de montaña con motos de supermotard mientras diluviaba. Pedrosa detalló que se pasaban el día entero haciendo el mismo recorrido una y otra vez. "¿Sabes la carretera que va a la montaña por Barcelona? Pues arriba, abajo, arriba, abajo... Cuando nos quedábamos sin gasolina, echábamos un poco más y seguíamos", relató ante la mirada de asombro de los presentes.
En ese punto de la cena, Jorge Lorenzo no pudo evitar meterse en la conversación. Al mallorquín le costaba creer que sus rivales estuvieran jugándosela en carretera convencional para ganar sensaciones. "¿En las montañas? ¿En la carretera? ¡Ni de coña! ¿Los dos?", soltó Lorenzo. Dani le confirmó que sí, que rodaban los dos juntos y que la intensidad era total: "Sí, sí, los dos así... tocando con la rodilla en el suelo. Cien veces y luego gasolina. Todo en un día y luego otra vez cuando volvía a llover".
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Rossi, que siempre ha sido un fanático del entrenamiento con motos de dirt track y motocross en su rancho, le preguntó si finalmente aquel método dio sus frutos. El resultado está en los libros de historia de MotoGP, donde Pedrosa empezó a sumar victorias épicas en condiciones de mojado que antes se le atragantaban. "Sí. Y a partir de ahí, bueno... gané una vez, terminé en el podio...", sentenció el 26.
